制定标准对接全球大市场 营口打造汽保产业集聚新高地

　　“打造产业集聚新高地，凝聚行业科研新园区”。6月15日，为期3天的中国（营口）第十届汽车保修检测设备博览会盛装开幕。依靠当地政府的强力推动和营口汽保设备的厚重产业背景，连续举办十届的博览会广受业界瞩目。

　　作为世界五大汽保生产基地之一，营口的汽保产品远销37个国家和地区，出口总额占国内同行业的43%。营口现有176家汽保生产销售企业、326家配套企业，是国内外汽保企业最多、最集中的城市。

　　依靠中国(营口)汽保工业园区的平台效应，营口市极具竞争力的汽保特色产业集群已经形成，实现了大手笔投入、爆发式增长和跳跃式发展，展现出从设计到生产、从铸造到机加、从注塑到喷涂、从电器到化工等汽保设备生产及配套、附属配套的发展优势，依靠自主创新、创品牌、制定标准参与对接全球大市场。

　　 创建自主品牌产品占据全国半壁江山

　　6月13日，中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司，轮胎拆装机、车轮平衡仪的成品和半成品摆满了整个车间。正在打包的52台大型拆胎机，将在一周内分别发往俄罗斯、意大利、奥地利和日本。

　　产品卖到了意大利，这让在汽保行业摸爬滚打近20年的企业总经理王晓光觉得“换了天地”。

　　2005年，王晓光的企业引起了国外同行的重视，来自汽保行业大国意大利的企业主动到营口谈合资。“他们要贴牌生产，把我们当成他们的加工厂。”王晓光说。

　　不可否认的是，借名出海让企业逐渐占据市场份额。时间转到2009年，王晓光开始向老外说“不”——他买回了全部股权，并聘用３名意大利技术人员在企业搞研发。目前，该公司主要产品有汽车、火车举升机，汽车轮胎拆装机和汽车平衡机三大系列产品，80多个品种，年产量3.5万台，年产值2.3亿元，在国内是一汽奥迪、一汽大众的指定供货商，85%的产品出口。

　　中意泰达的崛起，是营口汽保产业成长的一个缩影。“中国汽车保修检测设备的摇篮”，是营口这座城市的独有荣光。

　　营口，创造了中国汽保行业的许多个第一：1966年，营口一家企业仿制德国克利普顿公司的产品，中国第一台汽车电器万能试验台试制成功；1990年生产出中国第一台轮胎动平衡仪，2008年建立起中国第一个汽保行业公共技术研发服务平台，2010年开建中国第一个汽保工业园……

　　身处东北老工业基地的营口，在工业制造上有先天优势，又地处沿海，在贸易和物流上要素齐备。凭借由来已久的行业领先，伴随着东北振兴的步伐，营口成为汽保产业潮流演变的主要发源地。

　　上世纪80年代，市场上的汽保产品很少，在高利润率驱使下，营口汽保设备制造业开始腾跃，企业最多时达到214家。营口市汽车保修行业协会会长刘光平说：“当时的企业主要是个体经营，还只是处于价格战的无序竞争状态。”经过循序渐进和优胜劣汰的过程，一大批企业在竞争中被淘汰。到2003年，营口还剩下73家汽保企业，都是大浪淘沙留下的精华。

　　如今，176家汽保生产销售企业、326家配套企业，展现出营口汽保业从设计到生产、从铸造到机加、从注塑到喷涂、从电器到化工等汽保设备生产及配套、附属配套的发展优势，集聚度高，产业链条齐全，在全国独一无二。

　　2015年，营口汽保产业完成工业总产值122.6亿元，出口额2.59亿美元。检测诊断设备、举升设备、轮胎拆装设备等15大系列200余个产品体系闪耀业界，占据全国汽保产业半壁江山，产品国内市场覆盖率超过85%，销往37个国家和地区，出口总额占全国汽保产品出口总额的43％。营口，已成为世界五大汽保生产基地之一。

　　预计到“十三五”末期，营口汽保产业将实现年产值200亿元，年出口额5亿美元。

　　 政府不遗余力扶持打造产业集聚新高地

　　6月15日，为期3天的中国(营口)第十届汽车保修检测设备博览会盛装开幕。依靠当地政府的强力推动和营口汽保设备的厚重产业背景，连续举办十届的博览会逐步上规模、提水平，广受业界瞩目。

　　博览会展出面积1万平方米，共设置标准展位700个，特装展位25个，国内外近千家汽保行业协会及企业、采购商、用户等万余人到会，不仅在国内汽保行业展会中规模空前，在所有行业博览会中也可称上流。国际先进、国内领先水平的全自动机械手轮胎拆装机、举升机、车轮动平衡仪、自主研发的飞机轮胎拆装机等“营口造”集中展示，还有填补营口汽保产品空白的外省市汽保产品参展。

　　博览会中，营口市领导深入到各展区各展位，与参展商交谈，了解展品技术水平、参展企业生产规模和销售市场，探讨营口与国外域外汽保企业的合资合作。

　　营口市还组织企业参加北京汽车维修检测设备及汽车养护展览会、俄罗斯莫斯科汽保展会、上海中国国际汽车商品交易会、上海法兰克福汽保展会、美国拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务展览会，集中展示营口汽保企业的产品形象，提升营口汽保的国内、国外影响力。

　　这一届博览会首次移师中国（营口）汽保工业园举办，“打造产业集聚新高地，凝聚行业科研新园区”是本届博览会的主题。这片“中国第一”的汽保专业园区，2013年成为“国家火炬特色产业基地”，被赋予“建成世界级汽保产品研发和生产基地、展销中心和集散地”的使命。目前，园区建成投产企业14家；投资24亿元的35个在建项目，达产后可实现产值37.6亿元。

　　展示出去，为的是远播营口汽保产品的美名；邀请进来，是为了弥补产业链条上的缺憾。来去之间，政府强力推动、有力保障，营口汽保产品迈向高端、企业形成联盟、产业提量升级。

　　给园区、产业“做配套”，营口市重点进行汽保行业三个平台（汽保设备分析检测平台、汽保公共服务研发平台、中国汽保电商平台）建设，全方位服务汽保产业提升优势融入全球市场，构建最具竞争力的汽保特色产业集群。

　　营口支持优势骨干企业以品牌、技术、资本等要素为纽带，组建大型企业联盟，实现原料采购、产品生产、销售的统一，发挥技术优势细化分工，打造汽保产业链，壮大产业实力，走集团化发展道路。

　　汽保企业赴外参展，政府给予展位费补贴。企业租赁汽保工业园的标准厂房，前两年免收租金。经专家认定的在国内处于领先水平的新产品、新技术以及获得省优秀新产品奖的企业，获得省名牌及中国驰名商标的企业，也将获得相应的资金奖励。

　　“在哪一个国家，会有地方政府对汽保产业如此关注，如此不遗余力？只有在中国，只有在营口，全世界绝无仅有。”中国汽车后市场联合会主席张化波说。

　　 制定标准对接全球市场切分汽车后市场大蛋糕

　　“营口汽保”在全国第一之多，不仅体现在“早”和“量”上，也体现在“质”上。平衡仪、四轮定位仪等国家标准都是由营口汽保企业起草的。四轮定位仪、平衡机、举升机居于国际同类产品先进水平，扒胎机、氮气机、加注器、不解体探伤仪、车用燃气报警器居于国内同类产品先进水平。

　　1988年，营口人魏恩贵带着3名工人和一台价值1200元的旧车床创业，两年后仿制生产出中国第一台轮胎动平衡仪。如今，他的女儿、营口光明科技有限公司的第二代“掌门人”魏咏梅说，从“仿造”到“创造”，公司在意大利成立技术中心研发升级换代产品，已经进入收益期，成为全球最大的轮胎拆装机、平衡机生产企业，“火鹰”品牌被称为“轮胎服务设备专家”，国内首推的平衡机产品的升级换代产品CB6系列“智能平衡机器人”操作简单快捷，实现多功能一体化，领航国内汽保行业平衡机整体技术。

　　随着整车销售利润的下降，汽车行业的利润增长模式和竞争模式将继续转变，服务汽车“运行阶段”的“汽车后市场”时代已经到来，作为汽车后市场的一块重要细分市场，汽保产业迎来黄金期。人们关注营口一个行业高远之志的同时，也在思索中国产品如何才能傲立世界的理由。

　　营口汽保行业协会会长刘光平说：“以前维修大型汽车，需要三四个壮小伙把大型轮胎挪到维修平台上，现在用高科技、全自动的汽保装备，一个柔弱的小姑娘轻轻一按按钮就能完成。”

　　这是装备制造业的必然趋势，这是营口汽保提升竞争力的必经之路。

　　摆脱了“成长的烦恼”，营口汽保产业达成共识：依靠自主创新、创品牌、制定标准对接全球大市场，才能让营口汽保产业始终傲立潮头。

　　车轮平衡仪的国家标准是由营口大力汽保设备科技有限公司制定的，总经理宗海说，严把产品质量关，不断加大科研创新投入，创建自主品牌，是大力汽保的基本战略。“我们对产品的质量有着严苛的标准，这让我们的产品不仅在国内畅销，还大量出口，以严谨著称的德国汽车厂商就很青睐我们的产品。”

　　成立于2008年的营口瀚为科技有限公司是营口汽保行业的后起之秀。总经理张胜刚说，企业在科技研发上的投入占比一直在8％左右，这在装备制造行业中是很难得的。目前，瀚为科技全部产品拥有完全自主知识产权，便携式3D    四轮定位仪的技术填补国内空白，达到国际先进水平。

　　在“中国第一个汽保专业园区”升级为“国家火炬特色产业基地”后，越来越多的高校、科研院所与企业展开合作，突破研发的“最后一公里”。行业内部的交流合作、抱团发展，也令营口汽保企业逐步从竞争走向竞合。

　　致力于创新体系建设，营口市推进企业合并重组、转型升级，推动企业制造过程向智能化发展。积极推进企业协作配套。把“小而全”的企业改造成专业配套或专业生产型企业。依托中意泰达、光明科技、大力气保等龙头企业，在行业推广自动化生产线、嵌入式软件、焊接机器人、机器手等智能装备的应用，建设智能车间。对符合条件的项目积极推荐申报国家、省级装备制造和智能制造专项。

　　透过一道汽保行业自主创新的轨迹，我们正看到一个城市、一个产业“欲与天公试比高”的雄心壮志。