明年将有更多宝马新产品在沈阳生产（图）
今年前6个月华晨宝马共生产整车14.52万辆，实现产值496.5亿元。
8月6日至7日，宝马集团董事长科鲁格先生(Harald Krueger)来沈访问。在沈期间，这位年仅50岁的宝马全球掌门人，先后与辽宁省委书记、省人大常委会主任李希，省长陈求发，省委副书记、沈阳市委书记曾维，市长潘利国等省市主要领导会面。尽管来去匆匆，然而在中国制造2025规划正与德国工业4.0战略对接，而沈阳又在大力推进与德国装备制造业合作，乃至世界经济步入新的发展阶段，汽车产业也在发生重大变化等各种背景下，科鲁格先生的沈阳行仍是引起极大的关注。
多次来沈考察的宝马董事长
科鲁格接任宝马董事长距今不足百天。今年5月13日，宝马集团宣布科鲁格正式接替雷瑟夫博士担任现职。此前的两年多时间内，他是宝马集团负责生产的董事。自1992年加入宝马集团，16年后，科鲁格于2008年12月起担任董事职务，负责人力资源至2012年6月，此后负责MINI、摩托车、Rolls-Royce及售后服务业务至2013年4月。
继任伊始即来沈访问，足见科鲁格先生对沈阳的重视，以及沈阳工厂在宝马集团的全球布局中所占有的战略地位。事实上科鲁格与沈阳颇有渊源，他不仅长期以来一直非常关注华晨宝马的发展，而且曾经多次来沈考察，并积极推动新发动机工厂、研发中心及大东工厂扩建等战略投资项目。
“我想对沈阳市政府表示由衷的感谢。过去12年间，如果没有沈阳市政府的鼎力支持，合资企业华晨宝马不可能取得如此长足的发展。为了继续书写我们与当地合作伙伴互利共赢的精彩篇章，我们已经将合资协议正式延长至2028年(2014年7月，在距合同到期还有4年时，宝马与华晨提前完成了第二阶段10年的合资续约，新的合资合同将延至2028年——记者注)，以进一步强化我们对中国市场的承诺。从明年开始，更多宝马品牌新产品将在沈阳开始生产，新的发动机工厂也将正式投产。我们期待能在中国取得持续的发展，为当地社会作出更多贡献。”
此次为期一天的沈阳行，除了与省市领导的会面交谈，科鲁格先生还专程通过本报发表了上述谈话。
沈阳惟一产值超千亿的工业企业
2003年5月，宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——华晨宝马汽车有限公司正式在沈阳成立。从初来沈阳时的慎重，到2008年产能达到6万台之后的爆发，再到现如今与华晨汽车集团双双放弃与其他品牌合作而订立了生死契约，宝马集团与沈阳市共同走过了精诚团结的合作发展之路。
12年来，华晨宝马在沈阳陆续实施了一系列重大项目，在各方的共同努力下，华晨宝马汽车有限公司在沈阳实现了快速发展，销售和服务网络遍及全国，在这一过程中，华晨宝马也不断加快了本土化进程，更深地融入了中国市场。目前，华晨宝马汽车有限公司生产BMW3系(含标准轴距和长轴距)、BMW5系Li和BMW X1三个系列产品。全新一代BMW5系长轴距车型自2010年8月份在中国上市，受到消费者的欢迎和市场的认可。华晨宝马BMW X1于2012年3月份在中国上市，成为BMW品牌三大畅销车型之一。2012年7月，第六代BMW3系上市，同时提供两种轴距的产品。这些产品全面应用宝马的Efficient Dynamics(高效动力)技术，是高性能和环保的典范。
2014年，华晨宝马共生产整车28.8万辆，同比增长33.9%；实现工业总产值1003.9亿元，同比增长21.4%；上缴税金165亿元，同比增长17%。今年1-6月，共生产整车14.52万辆，实现产值496.5亿元。华晨宝马汽车公司目前成为沈阳市惟一一家产值超千亿元的工业企业，连续多年位居沈阳市纳税百强之首，为沈阳市经济和社会发展作出了突出贡献。
汽车产业有力支撑稳增长调结构
在华晨宝马的带动下，近年来，沈阳汽车产业发展也进入了黄金期。依托强大的产业基础、人力资源优势和华晨宝马等龙头汽车企业的引领，沈阳汽车产业取得长足发展。目前，全市共有整车生产企业8家、专用车生产企业17家、汽车零部件企业251家。2014年，全市共生产整车108.7万辆，位列全国第七；汽车及零部件产业实现产值2218.1亿元，比上年增长13.9%；实现利税391.1亿元，增长29.7%；实现利润224.9亿元，增长51.5%，占全市工业利润总额的31.2%。
汽车产业的大发展快发展，在实现全市稳增长目标和推动新一轮老工业基地振兴中发挥着重要的拉动作用。目前，以华晨宝马公司为核心的汽车及零部件产业，已成为沈阳市重要的主导产业，经济发展的强劲引擎，合资企业最近5年的投资总额超过20亿欧元，全部产能每年达30万辆。
作为宝马汽车在全球最大的生产基地，沈阳也吸引了来自德国、美国、西班牙等国的一大批汽车零部件企业纷纷进驻。宝马供应商来沈投资建厂，在降低华晨宝马成本的同时，壮大了沈阳的汽车产业，也对沈阳汽车产业链的完善起到了重要作用。不仅如此，在与宝马推进合作的过程中，沈阳市区政府及相关部门的发展意识、服务意识和环境意识，也得到了显著提升。
2013年企业开始投入建设大东工厂扩建项目，对此，大东区举全区之力攻坚，每个部门、每名具体工作人员都全力以赴，严格按照质量和时间要求完成任务。项目仅土方挖运就超过了1000万立方米，工程亲历者形容：“简直就是移山倒海。”
两款新能源车2016年投产
华晨宝马对新能源汽车的承诺由来已久，2013年4月宣布创立新品牌“之诺”，11月推出国内首款高档纯电动SAV“之诺1E”，2014年2月设立之诺品牌北京城市展厅。近日，之诺品牌展厅又将入驻上海。目前，之诺车型在铁西工厂生产。
2014年11月，新BMW 5系插电式混合动力在广州车展举行世界首发，成为中国第一辆插电式混合动力驱动的豪华商务轿车。很快，这款车就将正式推向市场，以不受限制的续航里程、超低油耗和排放重新定义下一代豪华车。目前，BMW 5系插电式混合动力汽车在大东工厂生产。
未来数年，宝马汽车的国产化产品将陆续增加三款新车：一款小于BMW 3系的全新入门级车型；一款极富功能性并兼具实用性和典型的宝马驾驶动感的紧凑型汽车；以及一款专为中国消费者量身打造的BMW X3车型。未来两年，华晨宝马的总产能将从目前的每年30万辆提升至每年40万辆。
华晨宝马的新发动机工厂已在铁西工厂附近开始建设，计划2016年投产。届时，这里将生产宝马集团最先进的3缸和4缸汽油发动机，发动机五大核心部件将全部实现本地生产。这间工厂将成为宝马集团在德国本土之外建立的第一座具备铸造车间的发动机工厂。
华晨宝马的本土化研发也将继续加强，目前研发人员达到500人，多数为中国本土人才，他们负责协同宝马集团慕尼黑研发中心的资源，为之诺品牌产品、专为中国市场研发的BMW车型甚至宝马集团全球产品提供本地化研发支持。
沈阳日报、沈阳网记者梁馨月刘妮刘国栋
