小北关街将建立交桥 过道口不再等火车
本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春报道 沈阳小北关街将建设一座跨铁路立交桥，预计明年9月底建成后，开车可直接走立交桥快速跨越这个铁路道口，不用停下等火车通过。
为方便行人通行，桥上设置了3米宽的人行道，还设置多个无障碍电梯。
昨日，在位于小北关街202号巷北的施工现场，小北关街平改立工程已经开工建设。这里的南北向地面交通也已经封闭。
市建委项目办相关负责人解释，所谓“平改立”工程，简单说就是把平面交通改为立体交通。这个铁路道口的现状，就是南北向车辆与东西向的铁路平面相交，如果有火车通过，地面车辆必须停车等待。根据计算，小北关街铁路道口每天过火车约10列，中断行车近1小时。
立交桥建成后，会把此处节点变成立体交通，火车在地面跑，普通车辆在跨线立交桥上过，互不影响。
具体来说，这个平改立工程的位置起点为小北关街202号巷北，终点为望花南街的新开河北，上跨两条铁路线及新开河。
中铁九局集团第七工程有限公司小北关街平改立工程项目经理苗壮志介绍，立交桥为东西各一幅桥梁建设，单幅全长373米，桥面全宽8-11米，跨铁路净空6.8米，设计车道为单向两车道。为方便行人跨越铁路，在跨铁路主桥两侧各设置3米宽的人行道，而且在人行梯道处设置无障碍电梯方便通行。
在这个立交桥的建设位置，上方是南北快速干道的一段高架桥，新建的立交桥将建设在这段高架桥的两侧。新建立交桥全线设置全封闭隔音屏，尽量减少噪声对两侧居民影响。立交桥建成后，附近居民仍可行走地面道路。
近期，工程建设将组织挖探及钻孔桩施工，今年计划完成全部桩基、承台、墩柱及钢箱梁的预制，预计明年9月底前建成通车。
市建委项目办相关负责人介绍，近期，沈阳将针对城区道路交通需求总量快速增长，城市道路存在的骨干道路拥堵、环路间联络不畅、跨浑河通道交通几近饱和、铁路分割城市道路等“四大瓶颈”，分步实施跨越铁路通道桥、城市快速路、跨浑河通道等工程，打通城市的主干网络和交通“瓶颈”。小北关街铁路道口的平改立工程，就是解决铁路分割城市道路这一瓶颈的打通工程。