小区禁止共享单车进入你怎么看
在浑南禁止共享单车进入的小区，一辆车停在了无障碍通道前面。 辽沈晚报、聊沈客端记者吉向前摄
“业主，不要把车骑进去，请停在门口的一侧。”7月5日晚7时许，家住沈阳浑南一小区的王女士骑共享单车回家，门口的保安上前劝阻。
不允许共享单车骑进小区里面，这种做法是否妥当?物业、居民、共享单车企业对此规定各自有何说法?
物业：乱停乱放影响管理
针对业主质疑为何不让共享单车进小区，昨日下午1时30分许，该小区物业安全部的工作人员回复说，不让共享单车进小区，是因为乱停乱放现象严重，有人把车停进草坪里，堵在单元门口影响出入，和小区的整体环境不协调。建议业主把车停在专门设置的停放区域。
居民：走出小区要10分钟
“小区太大了，从家门口走出小区要10分钟！”该小区的居民朱女士说，不让共享单车停在园区里很不方便。出了单元门，再走出小区找车骑，方便快捷就打折扣了。对于共享单车在小区乱停放，朱女士也赞成整治，但她希望能方便业主出行。
记者询问住在浑南区富都丽景小区、大东区东方俪城小区的业主，这两个小区并没有禁止共享单车进入小区。东方俪城小区的业主张先生说，因为现在沈阳的共享单车数量并不是很多，现在有小区提前进行干预共享单车进出园区，说明共享单车带来的问题已经出现了。
争议：是禁入还是随便停
那么，是严格禁止共享单车进入小区，还是在园区内指定区域停放？
沈阳现有三种共享单车可选择，其中一款共享单车明确规定：不能骑进小区里面，否则会扣信用积分。其他两款共享单车没有明确是否可以骑进小区。
限制共享单车进入小区的一名保安说，如果小区配建自行车棚，业主把车有秩序地停放在车棚里，既不影响出行又不破坏小区的环境，这样的方式比较好。
其实在沈阳，已经有小区和共享单车企业合作，为小区业主提供1000辆共享单车，据称这是“东北首个自行车停放点”。共享单车入驻小区，受到了业主们的欢迎。
在回应上海多个小区禁止共享单车进小区时，一家共享单车公司表示，对相关物业公司的举措表示支持，单车企业也积极和物业公司沟通，推进共同治理。另一家共享单车公司则表示，从数据上来看车被骑进小区的现象正在不断减少。目前正积极与各街道小区合作，共同宣传倡导文明骑行停放，设计海报引导用户不骑进小区。同时，通过智能调度，定向把小区内长期不动的车辆变成红包车，鼓励用户骑出去。
读者声音
网友“赏赏罚罚”：你把车停到自己小区里面去了，人家看不到找不着，那你直接剥夺了人家骑车的权利，变成你们小区的私家自行车了。
网友“锦绿新城”：个人认为，小区可以和共享单车合作，在小区里引入。
辽沈晚报、聊沈客端记者吉向前
他山之石
北京：及时清理违规停放车辆
4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(公开征求意见稿)指出，要优化设置自行车停放区；鼓励企业运用电子地图等手段，在手机App中标注可停放区和禁停区，引导用户将自行车还至可停放区；及时清理违规停放车辆。
上海：多个部门协商进行治理
“请勿将共享单车骑入小区，敬请配合”类似“禁入令”已出现在上海杨浦、静安、黄浦、浦东等区域内的多个小区。海尚佳园业委会负责人表示，“根据业委会的要求，我们也和街道相关职能部门进行协商，最终出台了相关规定。”
兰州：划定禁止停车区域
针对共享单车，兰州市拟划定一定的停车区域和禁止停车区域，不按规定或指定区域停放就无法实现网上还车。
辽沈
快评
共享经济应与环境建设共赢
和任何新生事物一样，共享单车带来了万千瞩目，有便利，当然也有争议。
随着破坏、私有、偷盗等问题发生，涉及另一公共领域的问题也显现出来：可以随意停放的共享单车，如何才能不破坏环境和风景？
沈阳个别小区禁止共享单车进入，便将这一问题彻底的暴露出来，不得不面对。
首先要明确的是，这并不是矛盾，而是新生事物发展进程、被人们接受过程中必须要经历的阶段：磨合、完善的阶段。
没有规矩不成方圆，无论是共享单车，还是普通车辆，在小区内的随意摆放，都会带来安全隐患。这即是小区管理要进行的必要服务，维护广大业主的利益最大化。
这职责落在每一个人身上时，便是在享受共享的便利之时，如何让共享可持续？如何不去危及公共安全？如何让服务和安全两条腿走路？这才是亟须解决的症结所在。
当然，片面的疏或堵都只是权宜之计，发挥它的最大化功能，又不以牺牲破坏环境为代价，就需要所有方面共同努力，想出两全其美的办法。
可以看到的是，各方也都在细化规则，包括他山之石：设置专属停放区、手机App标注停放区和禁停区、进小区扣除信用积分，等等。
每一个其实都极具操作性。这难免会增加小区内管理的成本，这也需要单车企业与物业管理方面的商讨，合作并共赢。车没有错，它无法决定自己的去向，问题抛给了我们，如何实现共享经济与环境建设的共赢，仍需不断努力。 □杨帆
