建议青年大街建设立交系统

【本报讯】记者张茉报道 青年大街重点商业路段应建设立交桥系统，不是单一的过街天桥，而是把道路两侧商业连接起来的大平台系统。昨日，沈阳市政协委员、中国建筑东北设计研究院有限公司副总建筑师赵重洋提出了这条建议。

青年大街是商业街还是南北交通干道？赵重洋称，青年大街被称为“金廊”，最初的规划并不是作为城市南北交通主干道，而是想打造一条城市景观路，东西两侧的三好街和五爱街，应承担沈阳南北向的交通负荷，青年大街两侧分布各种商业业态，行人可以在青年大街任意路段随意穿行。他说：“青年大街原本不是用来跑这么多车的，景观路、商业街是让人们能在上面‘之’字行走，这样才是最舒服的状态。”

但现在的状态是，青年大街承载的城市交通流量大，阻碍了行人穿行，想过马路特别困难，这间接影响了两侧的商业价值。赵重洋认为，一条好的商业街，在交通上应该具备“可达性”，意思是方便到这条街上，也方便停车。交通功能并非商业街的主要功能。

赵重洋建议，青年大街也建成像香港的中环那样，两边是商业综合体，马路上方用立交系统连通起来，立交系统大约在商城二楼的高度，有了立交系统人们可以从东边商场的二楼直接走到西边商场的二楼，还可以在立交系统的大走廊上逛。这样青年大街两侧的商业地产价值能够提升，尤其是二楼的商业价值将大幅度提升，同时也不影响干道的通行。赵重洋表示，与地下通道相比，人们在逛街的时候更喜欢敞亮的立交系统。