建设国家综合运输服务示范市

　　本报讯 去年，交通运输部确定营口为首批16个综合运输服务示范城市之一，东北地区仅有沈阳和营口两个城市上榜。涵盖高铁、高速公路、水运、空运、地下输油管道五种运输方式的立体交通网，是营口能够入选的主要原因。

　　高铁，营口市拥有“营口东、鲅鱼圈、盖州西”三站。高速公路，沈大、京沈、盖庄等在营口境内形成网络。水上不仅具备货运能力，还有中韩客货班轮“紫丁香号”。机场将于2月初通航，营口境内还有95公里的地下输油管线。

　　营口与潍坊牵手的辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道通航，这是跨渤海湾第一条陆海铁联运物流通道。营口港入欧集装箱直达班列实现每周“六连发”，货运量占满洲里口岸出境货物总量的近50%。营口市与知名物流企业浙江传化物流集团开展战略合作，物流枢纽地位再度提升。

　　交通运输部将结合 “十三五”规划实施和交通建设专项资金使用政策，对综合运输服务示范城市内符合条件的相关项目给予资金支持，营口市客货运枢纽（含物流园区）、综合运输服务协调支持信息系统建设（改造）等项目都有望获得支持。

　　营口市已经编制完成《营口市综合运输服务示范城市建设工作方案》，筛选出33个建设主体积极性高、可操作性强、接地气的示范工程项目，总投资约69亿元，在此基础上打造东北地区中等城市综合运输服务新样板。

　　到2018年，营口市将建成一批综合客运枢纽和城市货物集疏运中心，客运便捷化水平和货运组织化水平显著提升，初步建成涵盖公路、铁路、水路、民航、气象、旅游等城市综合服务协调支持信息系统，成为具有营口特色的国家综合运输服务城市。

　　□李 旭／本报记者／张继驰