建设立体停车场 发展停车产业

　　连续5年，把关注的目光投向沈阳市的停车难问题；为了给政府建言献策，还自费去美国等国家学习考察当地的停车现状。1月5日，记者在市政协十四届四次会议上采访到了刘波委员。刘波建议：沈阳市应着力发展停车产业体系破解城市停车难问题。

　　5年关注一个民生话题

　　《关于采取发展机械式立体停车场等措施综合解决停车难问题的提案》、《关于在中心城区建设机械式立体停车场的提案》、《关于沈阳“智慧交通”建设的提案》、《加大对社区停车场监管力度推动城市智能管理系统的提案》……连续五年，刘波锲而不舍地关注沈阳市的停车难问题。因为从事与汽车相关的行业，使刘波对有关汽车的一切都很感兴趣。2010年时，沈阳市的汽车保有量只有80-90万辆。但当年，他已经开始预测到：停车难必定会成为困扰城市发展的一大难题。

　　刘波告诉记者，截至2015年12月，沈阳市机动车保有量近170万辆，每天办理车牌数量达600-700辆。另据不完全统计，沈阳市的停车位仅有50-60万个。也就是说，每天夜晚至凌晨时间，沈阳市有百余万车辆“无家可归”。很明显，城市的规划建设远远没有跟上汽车保有量迅猛提升等因素，使得城市停车难问题日益突出。

　　“因为停车位严重不足，导致市民出行受阻。”刘波表示，这具体表现为车辆在三四级马路上停放，原有的三车道和四车道，变成了“单行线”。大量的违法停车，造成了道路的严重拥堵。

　　立体空间多停车

　　如何解决停车难问题呢？刘波建议沈阳市现阶段可以“平改立”，向空中发展，多建机械式立体停车场。沈阳市可以在中心城区的边角地和老旧小区的空地上建设立体停车场，还可以充分利用高架桥、立交桥等目前被闲置的空间建设立体停车场。如能统筹规划、巧妙构思、合理布局，可极大地缓解沈阳市停车场用地问题。

　　刘波认为，这种立体停车场占地面积小、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高，可以最大限度利用空间解决中心城区停车问题。同时，还可以发展洗车、汽车美容等相关的汽车服务产业。

　　目前，美国立体停车场建设已发展为一项产业，每年利润达200-300亿美元，可解决100万人的就业问题。

　　另外，刘波还建议：沈阳市可充分吸纳社会资本，尝试PPP等模式，扶持停车设施建设走产业化道路，推进停车设施运营市场化运作。

　　沈阳日报、沈阳网记者张晶何强