沈阳南北快速干道北高架年底或无信号灯

昨日，南北快速干道北段高架桥通车。辽沈晚报、聊沈客户端记者　白琳　摄

　　本报讯　辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春报道“我从朱尔屯开到‘九一八’只用6分钟”、“我10分钟从小北开到朱尔屯”……昨日6时，沈阳南北快速干道北段高架快速路通车，不少市民开车上桥体验，对桥上的快速通行能力和“隧道”式全包隔音屏等赞不绝口。

　　昨日上午，记者再次上桥体验，这次因为在沈阳大学西门遇到绿灯，所以全程没有停车，从团结路、小北关街路口一直向北开行到朱尔屯，四段高架桥全部开通，全程仅用时10分钟。

　　其中，北一、北二、北四高架桥从上桥到下桥均用时不到两分钟，北三高架桥由于长度最长，用时约3分钟，其余时间均在地面道路行驶，因为只有一处信号灯，所以地面道路行驶通行也十分顺畅。

　　从朱尔屯收费口向南只开通了北四至北二高架桥，因团结路、小北关街路口以南的隧道工程仍在施工，地面道路暂未恢复，且小北手机市场附近没有适合分流的横向道路，为避免出现大车流导致交通拥堵、桥上车辆无法下桥，团结路至新开河段的北一高架桥暂未开通。

　　交警部门已经在柳条湖立交桥南设置警示，建议市民走一环和联合路地面交通进行分流。

　　焦点问答

　　南北快速干道北段高架开通首日，市民在体验桥上快速通行时也有一些疑问，本报记者就这些问题采访了市建委项目处相关负责人（以下简称负责人）。

　　记者：走北一高架桥的车流量更大，为什么这段高架只有四车道？

　　负责人：在最初的设计方案中，北一高架桥也是双向六车道，但如果是六车道，高架桥距离两侧居民楼和学校比较近，不但挡光而且有噪音问题，为了实现环保要求，经过反复论证，改成目前双向四车道的方案。

　　记者：为什么要在沈阳大学西门保留一处信号灯？什么时候能取消？

　　负责人：信号灯的保留和取消都由交警部门来最终决定。保留这处信号灯有两点原因：一是为了方便学生过马路坐公交，二是避免从北向南进城车辆速度太快，用信号灯对其适当降速。预计年底前，沈阳大学西门将新建一处过街天桥，建成后有望解除信号灯，实现全程无信号。

　　记者：我们看到有人骑自行车上桥，这允许吗？

　　负责人：高架桥只允许机动车通行，最低行驶速度为40公里每小时，自行车和行人上桥是不允许，也是非常危险的。