沈拟增20条单行路 打通“微循环”

　　 本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端首席记者徐月姣报道  出门开车最怕堵车，同全国大部分城市一样，沈阳的交通压力也是越来越大。为了缓解道路交通压力，沈阳公安交警部门提出，拟以西塔、北市、遂川、南六、辽展等五大区域为重点，新增20条单行路，打通城市交通“微循环”，提高道路通行效率。

　　4月15日，沈阳市市长潘利国主持召开会议，专题研究沈阳市道路交通管理工作。会上，相关部门分析了沈阳市在道路交通管理方面存在的问题，并给出了解决的对策。

　　沈阳的道路格局为环形加放射状路网，以平面交通为主，道桥建设缺口较大，尤其缺乏快速路体系剥离过境车流。另外区域连通问题也比较突出。跨浑河、跨铁路的通道还需增多。

　　沈阳市公安局相关负责人介绍，目前沈阳快速路有137公里，仅占沈阳城市道路的4%，而按照国家要求要达到10%。

　　目前沈阳机动车保有量已经达到180万辆，每天还在以600多辆的速度递增。与十年前相比，机动车保有量增长202%，而道路延长里仅增加16.5%。同时，每天约有20万辆外埠车辆进入沈阳市让交通压力与日俱进。另外，今年沈阳道路交通工程空前集中，对全市影响较大的重点工程达103项，当然，这些工程完工之时将极大改善交通状况。

　　为了缓解道路交通压力，公安交警部门拟以西塔、北市、遂川、南六、辽展等五大区域为重点，新增20条单行路，打通城市交通“微循环”，提高道路通行效率。同时结合道路施工改造工程进度，有针对性地调整施工区域道路交通信号配时。

　　交警部门还将进一步完善互联网公众交通服务平台，在重点路段增设交通数据监测设备，科学分析各类交通数据资源，把市委市政府所在地，以及北部大学城、西部开发区、四环路内道路全部纳入到快速理赔范围，以缓解因为事故造成的交通拥堵，对于事故责任明确，不自行拆除现场，造成交通拥堵的驾驶人依法进行处罚。潘利国指出，城市交通直接关系到城市运转的效率和市民的生活质量，缓解交通拥堵、改善出行环境已经成为摆在我们面前的重要课题。各地区和相关部门要按照“畅通、便捷、绿色、安全”的要求，建管结合，有效破解影响沈阳市道路交通管理的难点问题，提升沈阳城市道路交通建设管理水平，让百姓出行更加顺畅。