改造跨浑河通道 加宽部分跨河桥梁

　　近几年，沈阳改造建设了东一环、二环、三环、四环、迎宾路、东陵路6条高架快速路，形成“四环一横一射”格局。目前，沈阳已建成共18座跨浑河的通道。快速路和通道的建设缓解了一部分交通压力，然而车辆在高峰时段的通行仍存在拥堵问题。

　　沈阳市政协委员吴滔建议对现有的跨浑河通道进行改造，通过对部分跨浑河桥梁加宽，将部分桥梁北接道路纳入快速路规划等方式来缓解跨河交通压力。

　　据了解，2016年，沈阳将适时启动12条快速路建设，并将规划新增东塔桥、金阳通道拉近浑河南北两岸的距离，以缓解城市出行压力。目前，跨浑河通道由原来的12座增加至18座。吴滔表示，由于长青桥、富民桥受当年设计时条件所限,桥面空间局促，在车流量大时，无法满足通行需求，致使早晚高峰时段桥面交通拥堵严重。

　　同时，富民桥、长青桥的北引桥为下穿南二环路结构设计，该处上下二环的车辆对直行车辆产生不利的影响。在区域形成了结构性的交通瓶颈。

　　吴滔建议将部分桥梁北接道路如与南京桥、三好桥、长青桥相连的南京街、南三好街、长青街纳入全市快速路网规划，通过拓宽、高架、隧道等方式，畅通浑河两岸核心段的跨河通道。同时，针对富民桥、长青桥等桥体设计标准偏低的现状，进行桥面加宽改造，将桥面中心路段原有的单向2车道升级为3-4车道。沈阳晚报、沈阳网记者方月宁