沈阳驾校教练车频出车祸 600公里外路拿生命练车
在去车管所考试的路上，一辆驾校教练车与一辆重型厢式货车相撞，教练车内的四人有三人当场死亡。这是3月31日5时50分左右，锦州市锦南路的马群沟附近发生的惨烈车祸。
就在20天前，在国道203线沈阳康平境内，由于雪天路滑，一辆驾校教练车与一辆半挂货车相撞。教练车内的教练当场死亡，学员受轻伤。据现场知情人介绍，应该是学员练600公里的时候发生的车祸。
一个月内两起教练车的惨烈车祸，让公众的视角聚焦600公里外路练习。为何学车的成长之路屡掀波澜，代价又如此沉重，是规则出了问题还是执行有瑕疵，沈阳晚报、沈阳网记者对此展开了调查。
驾校外路教练说：累还好，关键是害怕
36岁的李俊曾经是一位公交车司机。三年前，凭借着丰富的驾驶经验，他成为某驾校的一位专职科目三（外路）教练。此后，他每天的节奏就是“披星戴月”：早上六点出门，带至少三名学员到郊外练习，在路上奔波六七百公里，回到家基本都是晚上九点以后了。
在李俊看来，相比公交司机，科目三教练确实赚得多，但这也是份有风险的辛苦差事。“辛苦就不用说了，每天早出晚归，工作十几个小时。”李俊说，他常常是妻子没醒就出了门，再回家时妻子已经睡了。
“这都算不了什么，最大的风险是安全。”李俊说，教过开车的人都知道，新手开车，最紧张的是副驾驶位置上的人，精神时刻要保持紧张。专职科目三教练每天需要面对不同的学员，每个人的手法都不同，可以说危险就在身边。
“常在河边走，没有不湿鞋的。”李俊说，即便再小心，剐剐碰碰都会遇到，最怕的就是遇见大事故。
“上个月，出了两起事故，两个教练员都死了。”李俊说，以前也出过类似的事情。例如三月初那起事故，让他心里忐忑了很久，但为了工作和生活，第二天他还是得带着学员上路。
“都说教练员脾气不好，常骂人，这也是长期压力大所致。”李俊半开玩笑地说。