文艺路、五爱街路口暂设环岛绕行
本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端首席记者张阿春报道 明年1月1日起，市民开车从文艺路、五爱街路口过，请注意绕行路口中央环岛。
记者从沈阳市建委方面获悉，南北快速干道南段隧道10月进场施工后，逐步展开排迁工作，并于12月19日开始桩基础施工。南段隧道北起南乐郊路与风雨坛街路口，沿风雨坛街、五爱街，南至科普公园，全长3.2公里，计划2017年竣工通车。
盖挖法施工设置环岛
昨日，记者来到南北快速干道南段隧道施工现场。现场工作人员介绍，南北快速干道南段隧道全线将建6000余根桩基础，文艺路、五爱街路口为首批施工的主要路口，为降低对交通的影响，将采用盖挖法施工。施工时需要先将路口中央地面向下开挖至一定深度后，将顶部用盖板封闭，其余的下部工程在封闭的盖板下进行施工。
2016年1月1日，下挖工程将展开，此期间需要将路口中央用围挡封闭成一个环岛，来往车辆需在环岛周围绕行。据市建委相关负责人介绍，该环岛东西向长36米，南北向宽24米，为了保证环岛周围的道路足够两排车辆绕行，目前正在对该路口4角绿地进行改造以增加道宽。
下挖工程完成后，文艺路、五爱街路口环岛计划将在3月初拆除，届时，路口中央将铺设盖板，来往车辆恢复目前通行状态，开放中间四车道，封闭两侧进行桩基础施工。
将建设两层隧道
据介绍，南北快速干道行车隧道上方还规划建一条南北快速干道地下综合管廊，北起北翰林路、南至北文萃路，长约2.3公里。收纳电力、电信、供水、排水等管线，建成后此处老城区可杜绝马路拉链等问题。预计2016年6月开建，与快速干道同步完成。
也就是说，南北快速干道南段隧道将分两层建设，上层为地下综合管廊，下层为行车隧道，上层隧道的底板就是下层隧道的顶板。
据介绍，地下综合管廊覆土约4米，管廊高约3米，行车隧道高约4.5米，加上顶板、顶板厚度，南北快速干道南段隧道深约18米到23米。
即将开工建设的南运河地下综合管廊将沿南运河铺设，在文艺路与五爱街路口与南北快速干道南段隧道形成相交，南运河地下综合管廊将位于最下层。也就是说，行车隧道将位于两条地下综合管廊之间。
下穿南运河改地下暗渠
南北快速干道南段隧道是唯一一个需要穿越运河的隧道，下穿南运河时，隧道顶距离运河河床底距离约为5米。文化路、五爱街路口沿五爱街向南至科普公园的地下中央，有一段排水暗渠，南段隧道施工时，将拆除此处暗渠并在隧道外侧重建，以保证排水功能的正常使用。南北快速干道地下综合管廊建成后，排水管道将收纳于管廊之中。
