16日早高峰沈阳多处路段发生拥堵（图）
昨日是双休日后首个早高峰，由于近期多处道路工程复工或开工，不少市民体验到了街路的拥堵。沈阳晚报、沈阳网记者提醒广大市民，由于今年沈阳道路工程较多，预计拥堵现象会持续较长时间。不过，今天的拥堵是为了明天的畅通，为了方便自己方便他人，市民最好多乘坐公交和地铁出行。
3月16日，是西北二环快速路正式封路恢复施工后的首个工作日。早高峰时段，沿线仅留单向一排机动车道，使行走相关道路的市民被堵车“折磨”够呛。而西北二环路难行，使得更多由北向南行驶的车辆，被压缩至北陵大街及青年大街，也为这些路段带来了明显拥堵。当天记者驱车对几个明显堵点进行体验，200多米长的路程，行车竟用了半个多小时。
体验一：白山立交桥二环路西下桥口
200多米路走了半小时
当日7时30分，记者驱车由东二环向西行驶。平日早高峰时间，由东向西行驶的车辆要明显少于反方向车流。可当日行至白山立交桥处，就明显感觉到拥堵，且桥上排着长队等待下桥。下桥口处三排的机动车道排着满满的车辆。由此到长江北街路口大约200米的路程，等待此岗信号灯的车辆一直排到了白山立交桥桥上。很多实在等不及的车辆，干脆选择在桥下调头另走其他路段。记者用时半个多小时，等待了近5组信号灯后，才通过长江北街路口。紧接着进入北二环仅剩一排的机动车道，继续向西缓慢前行。
体验二：怒江北街至一环路口
左转车辆需等4组以上信号灯
当日8时，怒江北街通往一环方向的道路拥堵现象很严重。由北向南共5排机动车道上，车辆排得满满的，整条车龙蜿蜒百余米。每一次信号灯的变换，车龙便会稍稍“蠕动”一下，但长度却没有变化。在第三个路灯即将变红时，记者通过了怒江北街上的一处丁字路口，却只能被堵在路中央，融入到另一条新的车龙之中。
在怒江北街与一环的交叉口，在此等待左转进入一环的车辆非常多。而此时怒江北街向南直行的车辆也是排得满满的。由于一环上地铁施工，占用了部分机动车道，因此左转的信号灯设置很短，两排的左转道，一组信号灯仅有10多辆车可通行。在等待了近4组信号灯后，记者的车辆终于成功转入了一环，继续向东行驶。
体验三：北陵大街
眼看着单位大楼，就是无法到达
9时整，记者的车辆通过崇山路黄河高架桥，右转进入北陵大街路段。此时北陵大街全线车辆排得满满的，记者的车辆只能挪动前行。行车时车速基本保持在15—25公里/小时之间，车跑几米就需踩刹车。一路走走停停，公交车、出租车、私家车等各种车辆密密实实地排满了多排道路，平均每个路口需等待2组以上信号灯才可以通过。
临近昆山东路交叉口，拥堵现象更严重，车辆一辆紧贴着一辆，此时路况甚至可以用“静止不前”形容。再看看车辆仪表盘，时速几乎不超5公里/小时。南北向通过此路口的车辆需等待3—4组信号灯才能通过。记者车辆在青年北大街临近的公铁桥下，经过了漫长的等待和缓慢的移动，10余分钟后终于通过此路口。市民吕小姐在华府天地工作，可她眼看着单位大楼就在不远的前方，却开了半个多小时也没到达。
体验四：大东区长安路
车辆驶上了公交车道及慢车道
在大东区长安路黎明酒店附近，记者看到由于道路中央有施工，南北两个方向都有拥堵情况，甚至有些车辆已经驶上了公交车道及慢车道。这样的拥堵也产生了传导效应，北端的滂江街津桥路路口，也产生了车辆拥堵。
据了解，其实这样的拥堵从上周六就开始了，青年大街浑河桥、文化路立交桥这些只有早晚高峰时才出现拥堵的地点，在平峰时也出现了车辆缓行。
沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷主任记者柳云松
摄影记者王大局
