昆山西路将架桥连通304国道
▲昆山西路与304国道连通高架桥工程效果图
本报讯(华商晨报主任记者刘桐)昆山西路向西将架高架桥连通304国道，皇姑向西15分钟就能至红旗台高速出城。
日前，昆山西路与304国道连通高架桥和丁香铁路道口工程已进行环评阶段，计划将于近期开工，2018年通车。
现状：皇姑向西出城绕行北一路拥堵严重
目前，皇姑区出城的干道主要有黄河大街、怒江街、梅河街、鸭绿江街等少数干道，向西出城的车辆都是绕行塔湾街、北一路至红旗台。导致北一西路交通量剧增，道路处于超负荷运行状态。同时，昆山西路向西为“断头路”，无法驶入于洪区再向西。
而国道304线的丹霍公路城区段自西向东的车辆目前无法向西二环的东、北侧行驶，只能通过西二环地面道路向南，经北一西路交叉口调头驶入西二环来实现。
同为东西向的广业路由西向东又分别与秦沈客专、沈山线等多条铁路线平面交叉，致使道路功能混乱、通行能力降低，交通堵塞严重。
高架：连起昆山路与304国道两条“断头路”
沈阳市昆山西路与304国道连通——高架桥工程计划启动建设，现已开展前期工作。
工程西起丁香铁路道口以东282米，沿现状广业路向东，上跨沈山铁路甲乙线、京沈客运专线等，东至昆山西路。全长1.88千米，其中桥梁全长为1.42千米。
工程主要有道路工程、桥涵工程、照明工程、绿化工程及附属交通安全设施。道路为城市次干路，设计时速为40千米/小时。地面道路双向8车道，机动车道宽29米；高架桥主桥双向6车道，宽31米，西侧为双向4车道，宽17.5米，东侧为双向6车道，宽24.5米；并且还将设匝道桥与金谷二号街连通。
计划于今年7月初开工建设，2018年7月底竣工通车。
道口：丁香道口平交变立交不用再等火车
另外，还将开建昆山西路与304国道连通丁香道口平改立工程，在铁路大于线处设下穿框构桥一座，起于国道304线，沿广业西路向东下穿沈山铁路和于虎铁路终至丁香道口以东；地面道路交织段全长98.44米。设计为双向2车道，宽16.3米。
道路为城市次干路，设计时速为40千米/小时。计划2017年1月开工建设，于2017年10月底竣工通车。
环保：临近居民区处安装4.5米高折角声屏障
根据环评情况显示：本项目环境保护投资需484.8万元，全部费用占工程总投资的1.11%。
在施工期间，严禁高噪音、高振动的设备在中午或夜间休息时间作业，施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备，禁止使用柴油发电机组。合理安排好施工时间与施工场所，需采取临时的隔音围护结构。
施工现场地坪必须进行硬化铺装，洒水使作业保持一定的湿度，防止粉尘飞扬；土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；运输车辆加篷盖、装卸场地在装卸前先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。
工程通车后，桥梁共涉及3处声音敏感点，道路全线使用降噪路面，降噪量达到3dB(A)以上；还将在临近居民区一侧的部分路段安装4.5米高的折角声屏障，能够将行车噪音遮挡回来。
昆山西路与304国道
连通高架桥长1.42千米
工程西起丁香铁路道口以东282米，沿现状广业路向东，上跨沈山铁路甲乙线、京沈客运专线等，东至昆山西路。全长1.88千米，其中桥梁全长为1.42千米。
地面道路双向8车道，机动车道宽29米；高架桥主桥双向6车道，宽31米，西侧为双向4车道，宽17.5米，东侧为双向6车道，宽24.5米；并且还将设匝道桥与金谷二号街连通。
