昆山西路高架桥首桩开钻

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　　本报讯(沈阳日报、沈阳网记者于海通讯员胡海波)3月24日，记者在现场看到，由中铁九局七公司承建的沈阳市昆山西路与304国道连通高架桥工程，经过两个月的精心准备，于当日上午进行首个桩基础钻探，这标志着该项目已全面开始施工。整个工程分为两期建设，一期工程预计2018年年底竣工。

　　昆山西路高架桥主桥为独塔单索面钢结构斜拉桥。高架桥施工采用斜拉桥转体施工，是非对称独塔单索面钢箱结构，西侧转体后跨铁路线部分200米，东侧155米，主桥塔高度为72.5米。这一施工工艺国内罕见，在东北三省也是尚属首次。

　　凭借着优越的地理位置，昆山西路高架桥建成后，铁西区和于洪区交通拥堵状态将得到有效缓解，为铁西区和于洪区市民的交通起到了积极重要作用。

　　连接304国道

　　东端与二环路互通

　　缓解铁西

　　于洪交通拥堵

　　一期预计

　　2018年年底竣工

　　昆山西路高架桥档案

　　●于洪区境内，全长1.88公里。

　　●西起广业路丁香小学西侧，由西向东跨越沈山线铁路、秦沈客专铁路和正在建设中的京沈客专铁路，东端于昆山西路与二环路大成桥形成互通。

　　●高架主桥全长1.46公里。桥面设计为双向6车道，标准宽度为31米。西侧引桥桥面为双向4车道，桥面标准宽度为17.5米，长度为590米。东侧引桥桥面为双向6车道，桥面标准宽度为23.5米，长度为350米。

　　●与高架桥主桥相连两座匝道桥，分为A口、B口，均各为单向车道，起点在主线高架桥1780米处与铁西区金谷2路相连接。

　　●A口匝道上跨主线高架桥及大于线铁路，全长为353.66米。

　　●B口匝道也上跨大于线铁路，全长为282.77米。