中国最东端小镇盼来“雪国列车”
抚远，地处祖国陆地最东端，满族肃慎人发祥地之一。抚远地处黑龙江、乌苏里江相交的三角地带，是中国最东部的县级行政单位，是最早将太阳迎进祖国的地方,年最低气温零下40余度。与俄罗斯隔黑龙江、乌苏里江相望，275公里的中俄界江也让这里得名“东方水上丝绸之路”。距俄罗斯远东第一大城市——哈巴罗夫斯克市65里，距俄西伯利亚大铁路在远东地区最大编组站卡杂科维茨沃2.5公里。抚远是中国东北重要的边贸口岸。本次全国铁路运行图调整，旨拉近中西部、东部地区的时空距离，于是这个东部边贸重镇再次被关注。
12月10日，K1227次列车首赴抚远，也成为沈阳铁路局东行最远列车。而此时的抚远刚刚降下了有气象记录以来最大暴雪，这趟列车会面临着怎样的风雪考验？车厢里又会发生怎样的故事？沈阳晚报、沈阳网记者全程记录下了这趟奔向“雪国”的列车。
“东方第一站”
此前只有省内列车
当地人介绍，抚远原名“伊力嘎”，赫哲语意为“金色的鱼滩”。早在1904年，抚远就有商号同俄国人进行贸易。这里有275公里的中俄界江黄金水道，距出海口仅960公里，是黑龙江江海联运的始发港，万吨海船从此经俄出海直达日本仅需六天，被誉为“东方水上丝绸之路”。
相比发达的江海联运，陆路运输始终困扰着这里的发展。2012年在铁路、地方多部门的共同努力下，抚远终于通了铁路。但作为“东方第一站”的抚远站只有一趟黑龙江省内的旅客列车。本次全国铁路运行图调整让这个东部边贸重镇再次被关注。铁路部门决定，从2014年12月起，开行沈阳至抚远的K1227次列车，全程1519公里，横跨东三省，这趟列车不但成为抚远站迎来的首趟跨局列车，也成为沈阳铁路局东行最远列车。
抚远常年的低温风雪也考验着这趟东去列车。尤其是本月初，抚远刚刚降下有气象记录以来最强的一次暴雪，下了60多个小时，当地积雪达一米多。
车厢连接处
15分钟就扫一次雪
12月9日17时33分，伴随着一声汽笛，K1227次列车从沈阳站准点发出，其目的地是千里之外的抚远。“从当年的绿皮车到如今的空调车，我在这条线上走了快八年了。”乘务员李强告诉记者，2006年，K1227次列车开行沈阳至佳木斯间，由于佳木斯地区低温寒冷，绿皮车时一趟下来要烧600多袋煤。2012年，K1227次换型空调车体，乘务员的劳动强度、乘客的舒适度都得到了改善。
“如今新的挑战又要来了。”李强说，从佳木斯向东继续挺进400余公里是抚远，但因全部为单线铁路，需耗时8个多小时。而真正的挑战不是路途，而是风雪严寒。
正如李强所说，记者注意到，列车过了佳木斯以后，窗外的积雪几乎填平了路基两侧的泄洪沟，两米多高的围栏被积雪埋住大半。由于风雪不断拍打列车，车厢连接处不断产生积雪，乘务员每15分钟就要清扫一次。“列车越往东行，风雪就越大。”
12月10日中午，列车驶过建三江站，列车外的温度陡降到零下20度以下，窗外江水凝固后只剩下泛起的冰凌。乘务员每到一个车站，都要下去用铁钎疏通卫生间的下水，因低温能冻住与外部相关连的一切。“到抚远时，温度能达到零下30多度，抗低温是我们必须面对的。”李强说。
“开行这趟列车前我们已经有充足的准备。”负责K1227次列车乘务任务的沈阳客运段九队书记王佩君介绍，目前沈阳铁路部门正在奋战冬运，尤其是在K1227这样的列车上，他们准备了足可御寒的被品，以及抵御风寒的装备，确保在风雪中穿行的列车车厢内温度保持在18—22摄氏度间的人体适宜温度。
八万人的小镇
当日卖出百张车票
正如电影《雪国列车》一样，外面冰天雪地，车厢内温暖如春。车厢内的旅客并没被严寒侵扰，而是沉浸在冰封的美景里。
“抚远是个美丽的地方，只是以前来这儿的火车太少了。”在哈尔滨上车的王冰是地道的抚远人，他希望这趟从远方来的辽宁列车，能将更多的朋友带到好客的抚远，让越来越多的人了解抚远。“我们这有黑瞎子岛，又是鲟鳇鱼、大马哈鱼的产地，欢迎辽宁朋友来做客。”王冰说。
李建伟是沈阳一家旅行社的业务负责人，此次铁路运行图调整时，他就敏锐地注意到了这趟东行列车。“华夏东极、太阳最早生起的地方、黑瞎子岛，甚至是‘普京’老虎，都是这里的旅游标签。”李建伟说，如今越来越多的沈阳人愿意到北部玩雪，但有些地方商业气息太浓，像抚远这样的边陲小镇十分有吸引力，特别是那些想探险的户外人群。同时，他还注意到每年有很多俄罗斯游客由抚远入境，他也希望通过这趟列车将这些人吸引到沈阳，他此行目的就是考察。
除了连接两地的旅游业，抚远站的蔡书记还介绍，K1227经过的建三江、抚远等地地处三江平原，是我国的粮食主产区。此外，抚远县有8万人口，出行全靠铁路，列车的开行对这里的人们来说意义非凡。“K1227开行前，我们当地电视台滚动播放，引起了很大关注。”开行当天，仅抚远站就卖出了100多张车票。
12月10日16时5分，K1227次列车准时停靠在抚远站，沈阳铁路局东行最远列车圆满完成首趟任务，这也标志着继满洲里、绥芬河之后，沈阳铁路局开行了第三个中俄口岸列车。相信在即将到来的春运，这趟列车将承担起更大的责任。
沈阳晚报、沈阳网主任记者柳云松
摄影记者孙海电自黑龙江抚远
