中国空霸C919正式下线明年首飞 有不少“沈阳造”
11月2日，一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线并亮相，这便是我国自主研制的C919大型客机首架机。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态，更标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。我国因此跻身成为世界上少数掌握研发制造大型客机能力的国家。
C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
中国商飞公司董事长金壮龙表示，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验。首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。
机头：采用流线型设计，有四块风挡玻璃，机身为乳白色，驾驶舱采用两人机组体制，液晶显示屏取代传统仪表盘。
机内：单通道设计，座椅为米白色。行李箱采用下拉式设计。有3个厨房、3个盥洗室。
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