来沈阳看爸爸 仨孩子和妈妈遇难
昨日，在天津市第一殡仪馆，警方带着遇难者家属确认遗体。
辽沈晚报、聊沈客户端特派天津记者白琳摄
-最小的遇难者仅两三岁
-事发晚间乘客多在熟睡
-河水深三四米淹没客车
天津市人民政府新闻办公室官方微博发布消息，7月1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段发生事故。初步调查系车辆爆胎后冲出路外，坠入高速公路桥下的闫东渠内。该客车载有30人，事故造成26人死亡，4名伤者已送往医院救治，无生命危险。
事故发生后，天津市相关部门及宝坻区政府紧急开展救援处置工作。邢台市迅速启动重大交通事故应急预案，相关部门紧急赶赴天津协助事故处置工作。目前事故原因仍在调查中。
全车30人仅4人获救
将约30米长护栏撞得七扭八歪并漏出大量柴油后，牌号为“冀EA5566”的长途卧铺客车一头栽向桥下。
桥下的闫东渠不过20余米宽，但深度足以吞没大巴及车内熟睡的乘客，除了3人被甩出车外、1人摸索钻出，其他乘员均在熟睡中随着大巴车沉入水底。
7月1日21时30分许，这一幕在津蓟高速天津市宝坻区尔王庄镇小高庄段上演，酿成26死4伤的惨剧。车上除司乘人员，几乎全是河北、山东两省去往沈阳务工、探亲的人。
事故车辆核定载客人数为38人，实载30人。初步调查，造成大巴失控撞坏护栏翻入水渠的原因是行驶中突发爆胎。事发后，天津立即展开救援，邢台相关部门工作人员也紧急赶赴现场处置。目前事故准确原因正在调查中。
大巴“骑着桥栏翻下河”
昨晚6时，辽沈晚报记者沿津蓟高速来到天津市宝坻区尔王庄镇小高庄段，桥下横过的闫东渠约20米宽，水面平静，很难看出21个小时前这里的水面吞噬了26条生命。
尽管7月2日上午已经清理过现场，但在桥面仍可看到柴油浸润的痕迹，空气中弥漫的柴油味仍刺鼻。几名身着“天津高速”字样工作服的男子在清理着桥梁水泥护栏上的钢管，拆掉钢管后，抡起大锤将间隔1米多远的钢质支架逐一砸掉。“桥60多米长，水泥护栏上的钢管有30多米在事故中变形。”一名工作人员说。
他表示，闫东渠并不是天然河道，而是人工休整而成，河道笔直，“深度三四米，长途大巴进去最多只剩个顶吧，人闷在里面根本跑不出来……”
桥南侧，路边摆放着30多米长的红黄色临时护栏。护栏后，是被30多米长的被撞得七扭八歪的钢护栏。辽沈晚报记者注意到，桥梁水泥护栏南端被撞破损。
“从现场事后判断，大巴车应该是在上桥前，也就是在桥南侧发生了爆胎，然后向右(东)偏斜，撞坏钢护栏后，迎面撞上了桥梁水泥护栏南端。”一名高速工作人员说，“水泥护栏只有这一处受损，向北没有摩擦痕迹，而水泥护栏上的钢管被撞变形30多米，很可能是大巴车‘骑’上了水泥护栏，向北摩擦滑行一段后翻入水渠。”
一名遇难者家属表示，“车上很多都是山东、河北两省交界的人去沈阳，或是打工，或是经营轴承之类的生意。”
本来要全家团聚，谁想到……
昨日下午，辽沈晚报记者从遇难者家属处了解到，一名范姓女子和三个孩子搭乘这辆大巴去往沈阳，中途4人不幸遇难。
据亲属介绍，范女士的丈夫姓高，在沈阳工作，“她带三个孩子去沈阳，一来让孩子跟爸爸团聚，二来也想带孩子在沈阳游玩过个暑假，三个孩子都在10岁左右，谁能想到……”
“他(高先生)已经知道了消息，动身从沈阳往这来了。”一名亲属说不下去，泪水涌出，“本来是要全家团聚，谁能想到会出这样的惨剧啊！”
采访中，辽沈晚报记者了解到，4名伤者中有3人是事发碰撞中被甩到车外的，只有1人是摸索着从车中爬出。这名乘客称，一点点摸索，用手感觉是通向外面的出口就赶忙爬了出来，至今也不知道是从门还是从窗户爬出来的。
腰部受伤的乘客刘新力从沧州献县上车，事发当时在睡觉，感觉车发生了碰撞摩擦，然后很快就翻到了河里，车里几秒钟就灌满了水。事发时太突然，大部分人都在睡觉，大多数人来不及喊救命就再也无法睁开眼睛。目前他的妻子已从沧州献县赶到宝坻人民医院探望丈夫。
刘新力回忆，大巴车售票员是被甩到车外的，后爬上大巴车车顶呼救并打开天窗救人，但只是拽出一些棉被。
4名幸存者中受伤较重的是60岁的周女士，医生表示没有院方同意暂时不能采访。记者了解到，此次事故26名遇难者中最小的仅两三岁。
探访伤者
一名伤者可自由行动
7月2日晚上7时30分许，驱车近两个小时，记者从天津市第一殡仪馆出发到达天津市宝坻区人民医院。一名议员急诊的护士告诉记者,“昨晚大约10时发生的事故，凌晨送来了四名受伤者，一名伤者直接去了ICU(重症监护室)，三名伤者在急诊通过处理之后，分别住在了外科一、外科二和神经外科病房，目前应该说已经没有了生命危险。”
记者询问伤者身份时，该护士表示不清楚。追问此客车是开往沈阳方向，是否是辽宁籍人士在此治疗时，该护士回答说，“不是辽宁人，这个可以肯定。”
记者再次辗转另外一个病房楼，试图寻找神经外科伤者的踪迹。
“他住1001病房，但是，此时他离开医院了，可能是出去吃饭了。”一名男性值班护士告诉记者。
“病人也不是辽宁人，伤的不是很重，其他情况就不了解了。”
记者在病人的床位信息处看到该名伤者的信息，“男，18岁，1001室1床，姓名贾少柱，诊断头外伤。”
当记者进入1001室时，该病房只有一张床，正如值班护士所说，该名伤者已经不在病房。
晚上8时许，记者来到ICU外，房门紧闭，写着非请莫入。询问数名在病房外等候的家属，均不清楚ICU里面病人情况。“没听说过(有事故伤者来)，我们在这等一天了，也没见有家属过来。”
7月1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，在高速爆胎翻入河渠，造成26人死亡。
法医：已查验10具遗体
7月2日下午5时。位于天津市北仓区的天津市第一殡仪馆，是事故发生后遇难者遗体存放的一个地点。
记者试图采访三名男子(死者家属)，一名身穿黑白相间条纹上衣的年轻男子直接拒绝回答问题，另一名中年男子点头默认，但是并未说话，之后跟着警察来到正门的两层小楼进入。
此时，几名行色匆匆的身上有法医穿着标志的人，从小楼里出来。记者上前询问，一名法医介绍称，这里正是停放着昨晚发生事故的遇难者遗体。“这里一共停放着10具遇难者遗体，我们都已经查验过了。”
记者再次追问，遇难者身份跟死亡原因时，该法医称，“身份不知道，死亡的原因只能由警方来发布。”随后，几名法医乘车匆匆离去。
大约10分钟之后，先前进入小楼探视，两名警察和三名男子前后走出小楼，年轻男子脸色发红，而中年男子已经在抹眼泪。
记者试图进入殡仪馆内部查看遇难者，两名殡仪馆工作人员出来招呼说，“这里所有的信息必须得通过警方对外发布。”一名工作人员在确认此处停放有10名遇难者遗体之后，也不再言语。
辽沈晚报、聊沈客户端特派天津记者李毅董锋磊
安监总局：
严肃追责查明原因
国家安全生产监督管理总局2日要求天津市政府成立事故调查组依法依规对津蓟高速客车事故开展调查处理，查明事故原因，依法依规严肃追责。同时，要会同河北省细致做好遇难者家属安抚、伤员救治和善后工作。
安监总局要求，各地要迅速组织开展客运车辆安全隐患专项整治，逐车逐线进行排查治理，强化对客运车辆驾驶人的教育培训，建立健全车辆定期维修和检测制度，严查客运车辆超速、超员、非法营运和疲劳驾驶等违法违规行为，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。
据新华社
沈阳交通部门：
将对2000台客运班车
逐一进行安全“体检”
本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者李那报道 针对此次“邢台客车”重大事故，沈阳市交通局第一时间向沈阳各大客运站、客运公司下达通知，要求立即加大对客运班车的安全隐患排查工作。
据沈阳交通部门介绍，目前，沈阳共有近2000台客运班车，在此事故发生前一天，沈阳市客运行业就已经组织召开了行业安全隐患排查工作。近期将对客运站、客运企业和客运车辆都进行安全检查，对2000台客运班车逐一进行安全“体检”。
“这次事故发生后，我们会更加加大力度对客运班车进行安全隐患排查，确保不发生类似事故的发生”，沈阳市交通局相关负责人说。“我们还会督促客运企业加强对车辆的维护和保养工作。”
新闻延伸
开高速为啥会爆胎?
由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢？爆胎的原因主要是由温度高、超载、超速、路况不好等引起的。
1.胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
2.胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
3.车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
4.高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
防爆胎要注意三件事
要想预防爆胎，需在平时对轮胎多加保养。
首先，要提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速公路前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
其次，要定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。最后，要定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
