汽柴油升级国Ⅴ硫含量降低80%

　　本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端主任记者季绍华记者黄乃斌)从2016年1月1日起，东部地区11个省市(包括辽宁省)全面供应符合国Ⅴ(国五)标准的车用汽油、车用柴油。

　　目前，辽宁销售正在积极进行国Ⅴ油品的置换工作。

　　相应的价格也会有所调整，但硫含量降低更“养车”。

　　据了解，加快推进成品油质量升级是一项重要的国家专项行动，供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、车用柴油，既有利于改善环境、治理雾霾、促进绿色发展、增添民生福祉，也有利于扩大投资和消费、促进产业结构调整与升级。

　　目前，中国石油辽宁销售公司要求所属各公司，在这次汽柴油质量升级过程中，严格按照国家有关油品升级政策和时间表推进和落实，认真履行责任和义务，保证油品质量，保障市场供应。

　　同时辽宁销售已经与上级公司进行沟通，从资源的进货上进行相关调整，以保障各所属公司在油品置换期资源的顺畅。从2015年12月份开始进行国Ⅴ汽柴油置换工作，各公司在年底前全面完成油品升级工作。

　　根据发改委通知确定的国Ⅴ汽柴油加价标准，目前油品升级，也就意味着油价会有一定程度的调整，公司已经向省物价局提出从2016年1月1日开始实施国Ⅴ新价格申请，同时要求提前完成置换的市公司如果将国Ⅴ汽柴油投放市场，必须执行国Ⅳ汽柴油价格，不得在此期间出现任何违价、超价行为。

　　与“国四”汽油相比，“国五”汽油降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的标准限值。其中硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每升硫含量不高于10毫克，降低了80%；锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。国五汽油牌号会由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。

　　此外，为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，新标准中首次规定了密度指标。

　　-有啥好处

　　清洁环境延长汽车使用寿命

　　昨日，记者了解到，辽宁锦州和大连已经具备了生产国V汽柴油的能力。记者就热点问题采访中国石油锦州石化公司。

　　污染物排放更少

　　含硫低，是国V(五)汽柴油的主要特点，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。简单地说，国III(三)标准汽柴油的含硫量上限为150ppm(毫克/升)，国IV(四)标准汽柴油的含硫量上限为50ppm，国V标准汽柴油的含硫量上限为10ppm。

　　2014年12月执行国IV标准，2017年12月执行国V标准。相比国IV排放标准，国V标准大幅度加严了污染物排放限值。以轿车为例：汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。

　　国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。国V标准中，汽车污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。

　　提高汽车寿命

　　二氧化硫是重要空气指标之一，国V标准汽柴油的含硫量降低后，首先对环境清洁有好处，其次可提高汽车使用寿命。从国IV标准过渡到国V标准对汽车燃油的性能影响非常小，可以忽略不计，但国V汽柴油硫含量大幅减少，却能够改善汽车各零部件腐蚀效果，提高汽车使用寿命。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，决定汽车尾气排放既有汽车性能的原因，又有燃油质量的原因，而燃油质量是尾气排放的关键，因此国V汽柴油对环境、特别是空气质量是有好处的。

　　燃油低排放，让众多小排量汽车尾气排放颗粒物降低，这比改进汽车排放性能要更加实惠，有助于自助品牌汽车工业的发展。

　　从价格上看，国V汽柴油不应该提价太多，否则就没有市场竞争力，在临近两种标准销售区的地方，价格将成为购买的主要因素。

　　国V油专罐专线专储

　　为保证高品质汽柴油产品质量，锦州石化国Ⅴ标准汽柴油生产利用专用线和专用罐进行转运存储，防止与其他牌号油品互串，影响产品质量；火车槽车装车前进行特洗，验收合格后才能装车；装车过程中全程跟踪检查，与用户及时沟通，听取反馈信息；对海运国Ⅴ标准汽柴油，实现专线输送、专罐存储。

　　锦州石化可将蒸馏直馏蜡油和焦化蜡油裂化成硫含量低于5ppm的国Ⅴ标准柴油。事实上，锦州石化生产的国V含硫比国标还低。280万吨/年柴油加氢改质装置，可将硫含量大于800ppm以上的催化柴油和蒸馏柴油通过加氢脱硫生产出硫含量小于5ppm的国Ⅴ柴油。100万吨/年催化汽油加氢脱硫装置，将硫含量200ppm的催化汽油通过加氢脱硫生产出硫含量10ppm左右的组分油，通过调和生产出国V标准的清洁汽油。

　　华商晨报掌中沈阳客户端主任记者虞禄洋

　　(感谢中国石油锦州石化公司张一峰协助采访)

　　-有啥影响

　　按规定93号汽油可

　　对应上涨约0.13元

　　本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端记者孟畅)油品由国四升级至国五，粗略估算常用的93号汽油每升对应上涨约0.13元。

　　油品升级意味着价格成本的升高。国家发展改革委此前公布的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》中指出，确定车用汽、柴油(标准品，下同)质量标准从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。

　　按照相关规定，实施第五阶段车用汽油和柴油标准有过渡期，各地可以结合当地油品升级进程，经省级人民政府同意后，以省为单位或以城市为单位自行确定油品质量升级进程。若汽油标准从国四升到国五，按照发改委的提价标准粗略估算，93号汽油对应上涨幅度约在0.13元每升。

　　对于有车一族来说，享受油品升级带来优越性的同时，每月的油耗成本也将增加。

　　如果消费者一次性加油40升，若每升涨价0.13元，将多花5.2元。以每百公里耗油10L的私家车为例，如果每个月的行程为1000公里，那么油耗成本将大概增加13元。