柴油车吐出白烟可防霾

　　柴油车排放的污染是造成大气灰霾的重要原因，有效控制柴油车冒黑烟对大气污染排放总量控制具有极为重要的意义。

　　获得科技进步二等奖的“重型柴油车污染排放控制高效SCR技术研发及产业化”项目，实现了柴油机PM排放降低80%以上，SCR系统净化氮氧化物（NOx）排放90%以上。

　　中科院生态环境研究中心研究员贺泓介绍，柴油车污染物排放控制是燃油品质、内燃机技术与后处理技术的整合。贺泓团队提出，根据我国燃油品质和内燃机技术水平现状，满足国Ⅳ标准的重型柴油车排放控制应采用SCR技术路线，即通过发动机内部调整控制PM排放，通过SCR后处理系统控制NOx排放。

　　SCR催化剂是重型柴油车尾气后处理系统的核心。在我国柴油含硫量较高的情况下，抗硫性能优越的钒基SCR催化剂成为首选。

　　但是，钒基催化剂也存在一些问题，如在温度较低的条件下对NOx的净化效率有待提高；同时高温稳定性较差。项目组经过大量实验室研究，通过制备方法与技术的创新，增加了催化剂中活性位点的数量，显著提升了低温活性。