沈阳：下月起市民或能“逛超市”买车

　　下月起，汽车经营门槛降低，4S店售车模式被打破，市场上可能出现授权经营和非授权经营两种形式，市民或能“逛超市”买车。6月26日记者了解到，新版《汽车销售管理办法》将于7月1日起施行，现行的《汽车品牌销售管理实施办法》随即废止，随之而来的是，汽车销售市场的重新洗牌，这将带给购车市民更多的实惠。

　　新《办法》在品牌授权、配件采购、企业与经销商的进出机制等方面进行了调整。其中最明显的是，在文件命名上去掉了原有“品牌”二字，打破了汽车行业单一的“品牌授权”。相比现行《办法》，新《办法》也明确规定，不再要求汽车经销商必须获得厂家品牌授权销售，厂家不得限制经销商经营其厂家商品，经销商不必同时具备销售和售后服务功能。这意味着过去品牌授权制度下的4S店模式终于被打破。

　　新《办法》提出，经销商出售未经供应商授权的汽车，应当以书面形式向消费者作出特别明示和提醒，并明确告知消费者责任主体。这意味着，汽车经营门槛降低，未经品牌授权亦可进行销售，今后的市场上有可能出现授权经营和非授权经营两种形式。

　　对于授权经营形式，授权期限在新《办法》中被拉长，这将有利于经销商可持续发展。新《办法》第19条规定，供应商采取向经销商授权方式销售汽车，授权期限从一般不得低于3年，首次授权不得低于五年，一改12年前的“一年一次”授权的规定。

　　更值得关注的是，新《办法》鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。这种情况下，汽车超市、卖场、电商等模式都将进入社会化销售体系，以此来打破以往单一的品牌授权体系。

　　新《办法》还明确提出，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

　　业内人士分析认为，新《办法》实施后，汽车销售也将从单一种渠道变成多种渠道，这无疑加大了汽车销售市场的竞争程度。对汽车4S店来说，在失去“品牌授权”保护后，如果不转型升级产品和服务，很可能在市场竞争中被淘汰。