沈阳：两纵快速路一条将开工一条待定

　　未来，沈阳中心城区的快速路总里程将达到400公里，包括两横两纵、四环、十二射。目前沈阳四条环线、两横两纵的网状格局已基本形成，下一步将重点规划放射路，让主城区与新城之间的放射线交通更畅通，无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。

　　在沈阳市政协会上，市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长赵辉透露了沈阳市未来交通布局和城市规模发展方向。他表示，沈阳的快速路预计占城市道路系统的10%，但承载的交通量将达到30%-40%。

　　截至去年年底，算上迎宾路高架桥项目，沈阳快速路已达277公里。赵辉表示，未来三环也将从高速变成快速路。

　　 南京街胜利大街哪条建快速路待定

　　赵辉表示，两横两纵快速路规划的“两横”分别是东西快速干道和浑南大道，“两纵”的其中一条是今年春天将开工建设的南北二干线，由南向北经五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街、小北关街和望花南街，设计车速60公里/小时，预计2016年通车。另一条纵向快速路的方案待定。赵辉透露，目前有两种方案，一是在南京街上，二是在胜利大街上。但这两条街都有一些限制，南京街上有中山广场，如在地下建设将受地铁的影响；而胜利大街经过沈阳站前，如果选这里或不一定能达到快速路的标准，通行能力会受一定影响。

　　第二条南北大通道为什么不能规划在青年大街上？赵辉解释说，青年大街不适合建设快速路，因为平面的快速路对道路两侧有隔离作用，屏蔽性强，对道路两侧发展有一定影响。快速路的核心思想是实现“连续通行”，俗话说就是不下道，让车辆快速通过该区域，总体来说，平面的快速路对周边经济发展反而会起到抑制作用。青年大街因地下有地铁二号线，所以也不能在地下修快速路。