沈阳云龙湖大桥总体完成75% 10月竣工通车

　　昨日，记者从沈阳市建委获悉，目前云龙湖跨浑河桥已经开始架设预制桥板，预计8月底全桥贯通，10月将竣工通车。

　　记者在云龙湖大桥施工现场看到，桥梁下部水中的承台和桥墩都已建设完成，桥梁两侧的引导已经浇筑桥面，开始对跨越浑河桥段的桥面架设预制梁体。同时据相关负责人介绍，目前，云龙湖大桥已经完成总工程量的75%，桥梁下部基础部分施工全部完成，目前正在进行桥梁上部结构桥板的架设工作。

　　云龙湖跨浑河大桥处于阳光路（大堤路）与南三环之间。大桥全长1707.11米，其中主桥长达1025.2米，现为沈阳浑河城市段最长的跨河桥，宽为40米，双向8车道，两侧建有5米宽非机动车和人行道。该大桥北侧连接于洪区规划建设的云龙湖街，南侧连通和平、苏家屯区规划建设的桂花街，10月这两条规划路将与大桥同步建设贯通通车。建成后，桥梁将连接浑河北岸的于洪新城与南岸的和平长白岛满融地区，进而沟通铁西、经济技术开发区和苏家屯区。同时云龙湖街还将向北延伸至沈辽路、沈新路，这样从新民、辽中方向南下的车辆不用途经城区就能过境，缓解城区交通压力。

　　对于该项目的建设情况，中铁建大桥工程局三公司云龙湖桥项目经理周延翱表示，以往沈阳浑河上的桥梁都是采用现浇混凝土方式建设桥板，而云龙湖大桥采用的是预制混凝土梁体，然后直接吊装。这样既节省施工周期、节约工程费用，还不影响桥下浑河流水，不污染浑河水质。

　　整个大桥需要吊装预制混凝土梁体460片，大体上都是长30米、宽40米的混凝土梁体。吊装的过程分为“提”、“运”、“架”三个步骤，使用架桥机来移动吊装重达数十吨的桥板。

　　此外，由于云龙湖桥桥墩为“V”字形，这样架设梁体的时候就不能简单地两端吊装，容易出现“倒撅”的情况。所以吊装上并不是两点固定的方式，一块梁体采取三支点固定的方式进行建设。

　　在采访过程中记者了解到，这460片桥板梁体将在下月底完成全桥实现贯通，接下来将进行桥面系和附属设施的施工工程。

　　另外，桥面将铺装10厘米厚的沥青混凝土，桥面的混凝土还具有防水、抗渗的能力，这样桥上的积水不会下渗而影响桥梁的使用。并且桥上的伸缩缝采用最新式的多向变位伸缩缝，这样的伸缩缝外形就像是梳子一样密实地咬合在一起，这样车辆行驶时将不会出现跳车的情况。