沈阳今年将建四座跨浑河通道

　　增加跨浑河通道、完善快速路网、环路间互联互通、穿越铁路线，明年道路建设重点突破“四大瓶颈”。1月25日，记者从市建委获悉，近几年随着沈阳市交通需求总量快速增长，沈阳城市道路存在跨浑河通道交通几近饱和、骨干道路拥堵、环路间联络不畅、铁路分割城市道路等“四大瓶颈”，已经成为制约城市道路畅通的主要问题。在这种情况下，沈阳市今年将围绕重点解决这“四大瓶颈”，规划建设一批道路交通工程。

　　 今年将建四座跨浑河通道

　　去年10月15日，沈阳第15座跨浑河通道——云龙湖大桥竣工。该桥是沈阳惟一一座跨浑河的特大桥。

　　云龙湖大桥虽然巨大，但它的记录可能保持不了多久。市建委负责人告诉记者，今年沈阳将启动建设中央大街浑河桥，该桥位于沈西南部三环与四环之间，连接浑河北岸的铁西区及南岸的苏家屯区浑河商务城。项目北起铁西区（经济技术开发区）中央大街与大堤路平交处，向南跨越浑河后连接苏家屯区规划中央大街南延长线。建成后，将成为沈阳最长的跨浑河桥。

　　除了中央大街浑河桥之外，沈阳今年还将续建王家湾跨浑河桥主体工程，新建东塔浑河桥、浑河金阳隧道，一口气连建四座跨浑河通道。其中，王家湾跨浑河桥计划今年开工建设，将于明年10月完工。大桥北接沈河长安路，南连浑南东部王家湾，建成后将沟通沈河与浑南两区的东部地区，从浑南东部开车到中街仅需10分钟；金阳隧道项目北起南二环，南至金阳高架，双向6车道。包括隧道及高架两部分，其中隧道自二环至林波路，长2公里。高架自林波路至金阳高架桥，长600米。该隧道为双向六车道，可缓解三好街、青年大街到浑南、长白地区的交通压力；东塔桥在长青桥东侧、在建的长安桥以西。北起方家栏路，南到祝科街，双向六车道。该桥将缓解长青桥和新立堡大桥的交通压力，实现浑南东部开车10分钟到南塔、20分钟至中街。

　　目前浑河流经沈阳城区（东西四环路之间）总长度达48千米，共有跨河通道15座，其中跨河桥14座，隧道1座，在四环以内的平均间距为3.5公里。不过，随着市政府南移后，老城和浑南的连接通道还是不多。按照《沈阳市城市总体规划》，到2020年沈阳计划新增8座，加上现状及在建15座跨河通道的基础，规划共23座，平均间距1.8公里，这也意味着市民通行浑河南北将更加便捷。