沈阳今年计划增加15万个车位

　　 沈阳今年计划增加15万个车位

　　 地铁站点周边建换乘停车场盘活共享4.7万个泊位

　　今年，沈阳计划增加15万个停车泊位，其中新建挖潜10.3万个泊位、盘活共享泊位4.7万个。包括在地铁1、2、4、9、10号线站点周边建设P+R换乘停车场，对189个居民小区内部停车泊位进行合理施划改造。

　　三年新增车位50万个

　　已完成20万个

　　截至去年底，沈阳全市机动车突破200万辆，平均每4个人就拥有一辆车，目前每天以700余辆的速度递增。其中，中心城区机动车数量突破180万辆，现有停车泊位150余万个，停车泊位缺口约30万个，并存在停车设施建设相对滞后、停车产业发展不平衡不充分、停车管理体制不顺畅等问题。

　　为全面解决停车难问题，沈阳从去年开始重点围绕停车规划、配建、盘活、共享、管理等环节，确定了三年新增停车泊位50万个的工作目标。去年计划新增的20万个泊位已经完成。今年，沈阳市还将解决停车缺口15万个，继续完善城市功能、提升城市品质。

　　建设换乘停车场

　　对学校、医院“平改立”

　　沈阳市城乡建设局交通建设管理处相关负责人介绍，今年计划增加的15万个停车泊位中，有10.3万个泊位将通过多形式建设挖潜公共停车场来实现。

　　其中包括结合客流需求与用地条件，在地铁1、2、4、9、10号线站点周边建设P+R换乘停车场，建成后将部分截流城市各个方向进入市中心的小汽车，减少核心区停车压力。

　　沈阳还将对具备建设条件的学校、停车矛盾较大的重点医院，以及具备条件的单位、小区平面停车场开展“平改立”建设。所谓“平改立”是指平面停车场改为立体停车场，占地面积不变，却可以使泊位成倍增加。此外，还将充分发掘土储、拆迁、拆违、边角余地等挖潜闲置用地新增停车泊位；结合城市快速路、综合管廊以及浑河两岸、南北运河等项目，结合城市建设新增停车泊位；开发利用公交场站、广场、绿地等地下空间设置公共停车场；配套棋盘山风景区、沈北新区熙古里、蒲河生态廊道等城市重要旅游资源以及结合市区文博场馆、文化旅游服务企业和建设项目新增停车泊位。

　 　结合老旧小区改造建泊位

　　设置夜间临时泊位

　　为解决老旧小区的停车难问题，沈阳今年将结合老旧小区改造建设停车泊位，同时对189个具备改建条件的居民小区内部停车泊位进行合理施划改造，实现新增泊位。

　　对于配建不足的小区，将充分利用周边街巷，在符合交通组织、慢行安全的条件下，科学设置夜间临时泊位，解决小区夜间刚性停车需求。

　　另外，沈阳计划突破土地供应瓶颈，选址规划一批小中地块作为停车场建设用地出让，鼓励社会资本通过土地摘牌或与自有土地单位合作新增停车泊位。

　　推行机关、企事业单位

　　错时共享车位

　　除了通过新建和挖潜的方式，沈阳今年还计划通过盘活、共享等措施，解决缺口泊位4.7万个。

　　其中包括以《沈阳市直行政事业单位内部停车场对外开放鼓励办法(试行)》为依据，积极推行全市机关、企事业单位泊位错时共享，完善对外开放办法和措施，实现共享泊位；引导周边有停车需求的小区停车泊位错时对外开放，缓解日间周边医院、学校、单位、办事机构等停车需求。

　　在盘活闲置车位方面，将重点通过加强地面停车秩序管理，实行路内差异化收费，以及已出台的《沈阳市物业管理条例》《沈阳市建筑物配建地下停车位建设用地及不动产登记管理办法》等相关政策支持。

　　促进沈阳住宅小区地下配建闲置泊位(含人防面积部分)销售和短期租赁，盘活闲置泊位。

　　新建公共停车场

　　全部接入智慧平台

　　今年，沈阳将进一步提高停车泊位接入智慧平台的比例，切实提升停车泊位周转率。今年新建(审批)公共停车场、市属医院、具备条件的市属机关单位停车信息全部接入平台；既有社会化公共停车场，智慧平台接入率达到50%以上。同时，依据全市停车普查结果，沈阳计划建立健全停车数据库，适时开展大数据分析工作，为解决停车难问题规划建设奠定基础。

　　对已经出台的《沈阳市鼓励社会力量投资建设立体公共停车场资金奖补管理办法》，制定相关实施细则，建立项目申报、设计、验收、资金拨付系列操作流程，切实推动社会资本投向公共停车领域。