好消息！沈阳到朝阳仅用1小时20分

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　　12月6日上午9时，一列模拟载客试运行的动车组列车准时驶离沈阳站，开往朝阳站。本报记者就在这列动车组列车上，与众多媒体同行一起提前感受京沈高铁的“速度与激情”。据悉，京沈高铁沈阳至承德段将于12月底开通运营。

　　刚刚下完的雪对列车没有任何影响。列车行驶平稳，倒放在车窗上的矿泉水瓶一直没有倒。列车运行50分钟后，记者尚未做好心理准备，就已到达阜新站。而后，列车继续风驰电掣般地前行，车厢显示屏显示的即时时速为306公里/小时。10时20分，列车准时到达朝阳站。沈阳到朝阳仅用1小时20分钟！

　　据了解，京沈高铁设计时速350公里，建设里程698公里，其中辽宁段407公里。全线新建车站19座，其中辽宁段包括新建的牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。京沈高铁是国家规划的“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是东北地区入关最快捷的通道。全线建成通车后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。而此次先行开通的是沈阳至承德段。

　　京沈高铁穿越辽西北地区，基本属于高寒地段。为解决寒冷地区路基冻胀问题，京沈高铁首次在全线路基采用混凝土基床的结构形式。为消除开裂、渗漏、粉化等缺陷，京沈高铁设置了预制铺面结合两布一膜隔水层的防排水系统。据了解，该新技术的应用，让京铁高铁不畏严寒，不会轻易受到雨雪天气和大风天气影响。

　　沈阳铁路局集团有限公司客运部副主任耿令乾告诉记者，京沈高铁沈阳至承德段开通后，计划运行15对高速动车组列车。其中日常12对，周末1对，高峰期2对。从沈阳出发涵盖沈阳站、沈阳北站和沈阳南站。始发终到站包括承德南、牛河梁、朝阳、阜新。

　　沈阳日报、沈报融媒记者张晓宁/文

　　李浩/摄