沈阳南北快速路修地下管廊“马路拉链”不再有

　　沈阳南北快速路南段隧道竣工后，不仅车辆能在地下快速通行，地面也将杜绝“马路拉链”现象。10月18日，从沈阳市建委获悉：沈阳市老城区首条城市地下综合管廊——南北快速路南段综合管廊示范项目已经开工建设，6类管线将全部进入管廊内，维修维护不用再把马路挖开了。

　　据了解，9月底，沈阳南北快速路北段四座高架桥建成通车，从小北关街团结路至北三环朱尔屯全程驾车仅需15分钟。目前，南北快速路正在进行中段、南段隧道的施工。作为全国首批地下综合管廊的试点城市，沈阳市创新地将地下综合管廊植入到快速路地下隧道中，在南段隧道上建设沈阳老城区首条综合管廊工程。

　　“长期以来，水电气等各种管线都是散布在地下铺设，一旦出现泄漏和维修就需要对道路‘开膛破肚’，这样不仅影响道路寿命质量平整度，更影响城市交通和景观。”沈阳市建委项目办副主任柳熠介绍，“但在南北快速路将不再有这种情况发生。现在开始建设的南北快速路管廊示范工程南起北文萃路北100米，北至北翰林路，全长2.313公里。工程收纳电力、通信、供热、给水、排水、燃气等管线。工程设计使用年限为100年，结构安全等级为二级，结构防水等级二级，抗震设防烈度为7度。预计工程将在明年5月份完成主体工程，各种管线的相关单位就可以向内部植入管线。五爱街北文萃路至北翰林路段的电力、通信、供热、给水、排水、燃气等主管线将被全部安装到地下管廊中，并通过预先设置的引出口将水、电、通信电缆等管线引入沿途小区，供居民使用。”

　　柳熠介绍，综合管廊断面分为三个独立结构：西侧污水箱涵，内净尺寸为1.9米×3米（宽×高）；东侧雨水箱涵，内净尺寸为3.0米×3.0米（宽×高）；中间结构分为三个独立仓室，其中电信、给水仓内净尺寸为5.15米×3.0米（宽×高），电力仓内净尺寸为2.5米×3.0米（宽×高），中部热力仓内净尺寸为3.1米×3.0米（宽×高）。断面中间结构与下部南北快速干道南段隧道结构一体，综合管廊工程整体在隧道基坑内施工，与隧道同步建设。目前，南北快速路南段隧道地下综合管廊已经完成超50%施工量，明年5月份，管廊将完成主体工程并交付使用，预计明年7月，南段隧道将建成通车。