沈阳南部彻底告别“马路拉链”

　　8月16日，记者从市建委获悉，南北快速通道南段隧道工程项目将于本月开始建设地下综合管廊，该管廊位于南北快速通道南段隧道上方。建成后，除煤气外的其他管线将统一“入住”。此外，原地下暗渠也将改建为两条雨污分离排水管线，该区域排水能力将至少提升两倍。

　　沈阳南北快速通道分三段建设，北段为高架桥，中段、南段为隧道。其中，南段隧道上方将同步建设地下综合管廊，避免了二次挖掘污染环境。南段隧道全长3.2千米，起点位于五爱街科普公园，沿五爱街、风雨坛街向北至南乐郊路。综合管廊全线“骑”在隧道上方，南起北文萃路，北至北翰林路，全长2.4千米，下穿文化路、南运河、文艺路、东滨河路、南关路、翰林路。

　　根据规划，管廊采用矩形断面，高3.5米，内部采用五舱断面形式，北高南低，距地面0.5米，下距行车隧道1米。管廊标准断面总宽度21.1米，内高3米，钢筋混凝土结构，全线共设置人员出入口2个、逃生口12个、管线吊装口16座、机械排风口7座、送风口6座。市建委相关负责人告诉记者，该地下综合管廊预计本月下旬开始主体结构施工，主要包括管廊底板、侧板及顶板建设。由于地下综合管廊内部无需装修，所以工程进度会比南段隧道快，计划明年3、4月份即可竣工具备使用条件。

　　据了解，综合管廊建成后，将收纳电力管线、通信管线、给水管线、热力管线和排水管线，燃气管线由于其特殊性仍考虑单独直埋于道路下。管廊建成后，沈阳南部部分管线的管理和维护都将转入地下，将彻底告别“马路拉链”的历史。值得一提的是，除了公用设施管线外，该地下综合管廊两侧还将建立大型的雨水箱涵、污水箱涵。相关负责人表示，由于污水管及雨水管管径均较大，采用管道形式占用空间较多，因此该段道路的污水管及雨水管分别采用箱涵形式进行设计，雨水箱涵、污水箱涵采用独立结构形式设置于综合管廊两侧。

　　“目前，南段隧道地下排水管道是一个断面为2.4米×2.4米的暗渠，地下综合管廊建成后，将形成一个断面为3米×1.8米的雨水箱涵和一个断面为3米×3米的污水箱涵，实现雨污水分离，雨水排入浑河，污水排入沈水湾污水处理厂。综合管廊建成后，该区域排水能力可至少提高两倍。”相关负责人说。(沈阳日报、沈阳网记者于海)