沈阳商业区地下停车场将连通

　　昨日，省政协委员、沈阳市城乡规划委员会办公室主任严文复介绍了沈阳市地下空间规划的重点工作。

　　 将在太原街、北站及金廊沿线展开

　　严文复介绍，在做沈阳市地下空间规划的时候，地下停车场占的面积是最大的，达到60%，其次才是廊道、商业以及其他一些配套设施。

　　而在做地下停车场的规划时，最重要的是把地下的停车场尽可能连在一起，不单单是一个个孤立的停车场。“不能说一个商场底下就一个停车场，互不联通。我们做规划控制时要联通一个商业区的各个停车场，车不用开到地面，就可以在地下通行。”严文复说。“比如说车辆停在市政府广场的东侧，我要往南走，现在我就得出来再调头，以后直接就有一个通道，可以让车辆在地下就开到西侧，很方便。”严文复举例说。

　　而在太原街、中街商圈等地方，行人已经可以在地下通行，下一步将把这样的地下空间规划在太原街、北站商圈及金廊沿线展开。“因为越是商业区，地面交通压力越大，越是需要对地下空间进行开发利用，减少地面客流量和车流量是规划的目的。”

　　严文复称，具体什么时候能实现，暂时还没有时间表，需要城建等部门的配合。建成以后，还需要在停车场的管理方面进行改善，“要想实现车辆在地下通行，就需要同一个公司来管理一片区域内的停车场。”

　　 做出沈阳特色不会再出现奇怪的建筑

　　在城市建筑物方面，规划部门也将进行把关，要做出沈阳特色，“对一些新的建筑形象要进行把握，不要出现一些奇奇怪怪的建筑，使整个城市景观在风貌上要协调”，严文复介绍。

　　此外，要抓住沈阳城市的文化特色，保留传统的东西，保留好、展示好历史文化资源，延续沈阳的历史文脉，让市民印象深刻的建筑可以保留下来。

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　　根据沈阳城市特点，规划部门主要在三个方面进行了规划。

　　首先，沿着铁路和快速干道进行了一定宽度绿地的规划控制。“沈阳的铁路线比较多，穿越沈阳市中心，东西南北向都有，利用铁路走向设置30米到50米的绿化带，形成一个通风走廊。”

　　此外，在城市外围规划4处楔形绿地，西南部是浑河景观、东南是鸟岛、西北方向丁香湖、东北方向是棋盘山北部。

　　因为沈阳的主导风向是南北风，在南北方向也做了绿化走廊，强化南北方向的通风走廊。

　　实际上，城市通风廊道已不是新鲜事，国内外很多城市已有成功先例。像武汉，主要在城市内外广泛布绿，其中有六条生态绿色走廊，构成了六条“风道”，最窄二三公里，最宽十几公里，这使武汉夏季最高温度平均下降1℃至2℃。

　　去年“两会”期间，政协委员谢恬就提交过“关于加强我省大气污染防治严防雾霾天气的建议”，他建议规划时要在城市的入风方向和出风方向严禁修建高大建筑物，保证城市良好的通风。此外，中心市区各主要区域应有与本区域人口数量相适应的区域园林，包括小公园、广场绿地、街心花园等，推广城市垂直绿化、屋顶绿化等。

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　　 盘点沈阳奇葩建筑

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