沈阳地铁四号线首台盾构机入场运行

　　沈阳晚报、沈报融媒讯(记者王晓婷)6月2日，在地铁四号线城建学院站施工现场，“合作三号”盾构机刀盘徐徐转动，沈阳地铁四号线首台盾构机成功运行，标志着地铁四号线正式进入盾构施工阶段。

　　此次始发盾构的区间是城建学院站至沈阳南站站区间左线隧道，线路长度有1312米多。盾构机从城建学院站始发后，沿高铁二街规划路向南掘进，预计9月底在沈阳南站站进行接收，接着盾构机将转场至城建学院站，10月底将进行右线隧道施工。预计明年3月将实现双线洞通。“城—沈”区间地层复杂、线路较长，经过的地层为富水砂层，这种地质容易造成刀盘刀具磨损，为了保证盾构施工顺利进行，施工单位采用了耐磨性较好的材料来提高盾构机刀盘、刀具的耐磨性能。

　　此区间施工所需管片，从外观上看与以往区间盾构所用的管片略有不同：在管片中间部分设有一条金属制槽道。相关负责人表示，这种管片采用了新工艺，在沈阳地铁施工中首次使用。以往管片外层是平滑的，后期在管片上安装线路时需要在管片上打孔，而且线路都是裸露在外的。此次管片采用预埋滑槽技术，可以免去后期安装电线等设施时对管片的破坏。这一技术将在地铁四号线全线施工中推广。