沈阳地铁高峰期或将实行单进单出
沈阳晚报、沈阳网讯(记者 王晓婷)今年起，沈阳地铁部门重新梳理修订了《突发事件大客流组织预案》，如高峰期遇超大客流时，沿线重点车站或将实行单进单出、限行等控制措施，保障正常运营及乘客安全。
高峰期：遇超大客流车站或“限流”
2014年地铁一、二号线安全开行列车20.14万列次，运营里程541.28万公里，承载旅客2.58亿人次，日均客流量达70.57万人次。地铁已经成为沈阳市民的重要交通工具。去年的平安夜，沈阳地铁客流再创新高，单日客流量首次突破百万人次。线网总客运量达1012802人次，较去年同比增长10.42%，并创下地铁开通以来单日最大客流。
以往，沈阳地铁沿线重点车站实行“单进单出”、限行等措施，多是在平安夜等地铁遇超大客流的时段短时应用。而如今，越来越大的客流量也让沈阳地铁部门更加重视地铁的安全。2015年开年以来，沈阳地铁部门重新梳理修订了《突发事件大客流组织预案》，明确了“点线结合、迅速控制、分解客流、缓解压力”的原则。如高峰期遇大客流时，为保证乘客安全和正常运营，会采取一些限流措施。其中适时“分流”乘客也是措施之一，多个出入口会分为单进、单出等单向引导方式来限制客流。届时，站内会设置标牌，或有工作人员专门引导乘客安全有序地进、出车站。
青年大街站：上、下行列车“错时”进站
沈阳地铁还将采取全新的线网控制客流的组织模式，对客流较大车站进行联控，对客流较为集中的位置进行实时监控，发现问题第一时间应对处置。把线网联控工作形成常态化机制，做好突发大客流、早晚高峰、节假日期间的客流组织。
沈阳地铁控制中心还对青年大街站内，一、二号线上、下行进站时间进行了错时调整，避免客流积压集中，并专门研究了一旦发生故障时，“小交路”运行、列车越站等运行方案，以降低故障情况下客流积压对运营秩序的影响。
