沈阳地铁9号线出入口罩棚年底前完成97%

　　本报讯（华商晨报主任记者 闻英奇）昨日沈阳地铁公布地铁9、10号线装修工程进展，9号线出入口罩棚年底前可完成97%，10号线罩棚完成5站17个。

　　 沈阳地铁9号线一期工程：

　　 各站外地面环境陆续恢复

　　 年底前可完成95%

　　沈阳地铁9号线一期工程设置二十三座车站二十六个区间，全部为地下线路。

　　车站出入口采用钢结构外露的形式，展现了沈阳作为老工业基地的文化底蕴，黑灰色氟碳漆钢结构造型和玻璃幕墙光滑的材质，表面形成“冰裂纹”的效果，体现了东北的气候特色。接缝处的圆角使其造型具有流动变化，整体给人以典雅、纯净、现代的感觉。全线出入口罩棚共66个，于10月中旬陆续开始施工，年底前可完成97%；各站外地面环境陆续恢复，年底前可完成95%。

　　目前，各车站装修工程已进入施工高峰期，公共区地面石材铺贴已基本完成，棚面及墙面正进行大面积面层材料封板，设备区地面瓷砖铺贴、棚面涂料喷黑、墙面乳胶漆已基本完成，工程已进入收尾阶段，准备工程验收。

　　9号线的装修设计理念是“沈城即景”。9号线途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南区，连接了铁西和奥体两大商圈，沿线以铁西广场和奥体中心地区为代表的新型商业区和高端居住区 是近年来沈阳发展最快和变化最大的地区，同时像皇姑屯、铁西的老工业区等历史文化元素也夹杂在9号线的延线中。地铁9号线的车站装修设计力求塑造一条在装修效果上充满时尚韵味的地铁线，为沈阳增添更多靓丽的景致。

　　9号线出入口罩棚，采用钢结构外露的形式，体现建筑力量感，黑灰色氟碳漆的钢结构造型和玻璃幕墙光滑的材质表面形成“冰裂纹”的效果体现了东北的气候特色。接缝处的圆角使其造型具有流动的变化，整体给人以典雅、纯净、现代的感觉。

　　 沈阳地铁10号线：

　　 已完成5站17个罩棚建设

　　沈阳地铁十号线车站装修工程开工至今已经完成公共区天花吊顶基层施工，包括吊杆、吊顶龙骨转换层、灯具配电线管铺设等。完成墙面基层施工，包括公共区墙面安装烤瓷铝板的槽钢龙骨、设备区墙面基层找平等。完成地面基层施工，包括地面基层处理、轻集料垫层施工、不锈钢护栏基层预埋等。部分车站已开始天花金属吊顶面层安装、地面石材铺装施工。

　　沈阳地铁十号线车站共计62个罩棚，目前完成向工街、东北大马路、长安路、文化东路、理工大学5站17个罩棚，其他车站罩棚正在进行钢结构施工中。

　　10号线的车站装修整体设计理念为“沈水谣”。10号线途经于洪区、皇姑区、大东区、沈河区及浑南区，10号线途经区域多为从古至今具有沈阳代表性，体现城市变革的区域，所以10号线概念设计以沈阳城市历史发展为轴线，体现沈阳这座文化历史，从远古走来，面向未来面向新时代，车站装修体现温暖、醇厚、活力创新、甜蜜、幸福感。

　　在色彩的运用上，两条路线均考虑沈阳地理纬度气候特点，车站使用暖色调。装饰造型的运用以简约时尚为主，装修材料的运用以简洁实用为主，选用金属板、石材、瓷砖等耐久性好防火等级高的材料，方便后期运维。

　　10号线设计灵感来源沈阳地铁十号线路途经地理环境，途经丁香湖、塔湾、新开河、万泉、浑河等水域较多，因此以水波浪为出入口造型，搭配有弧度造型钢结构幕墙，体现润泽。

　　 9、10号线装修标准分为

　　 特殊站、标准站和简装站三个层级

　　记者从沈阳地铁了解到，9、10号线车站装修根据站型、站位、客流量、换乘关系等要素，划分为特殊站、标准站和简装站三个层级。

　　特殊站一般造型手法丰富，有装饰性照明灯具，装修采用比较有特色的装饰材料；标准站主要采用全线统一规格的材料和灯具，各标准站之间仅在色彩和局部造型上略有区别；简装站主要在标准站基础上简化车站的吊顶设计。

　　 9号线：

　　特殊站：淮河街沈医二院站、皇姑屯站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、长白南站、奥体中心站、长青南街站

　　标准站：怒江公园站、重型文化广场站、北二路站、大通湖街站、浑河站站、金阳大街站、天成街站、建筑大学站

　　简装站：滑翔站、吉力湖街站、曹仲站、胜利大街站、榆树台站、彩霞街站、朗日街站

　　 10号线：

　　特殊站：塔湾街站、淮河街沈医二院站、中医药大学站、陵东街站、合作街站、滂江街站、万莲站、长青南街站

　　标准站：百鸟公园站、长江街站、北塔站、东北大马路站、长安路站、泉园站、江东街站

　　简装站：丁香湖站、元江街站、向工街站、长青桥站、理工大学站、张沙布站