沈阳城区将建“地下城”
以金廊、太原街、皇城为中心开车地下走不用担心堵车
本报讯(华商晨报主任记者刘桐) 今后，沈阳将主要以金廊、太原街、盛京皇城为中心建设“地下城”。今后，乘地铁、步行、停车，甚至开车都可以走地下通过，不必担心路上堵车。
在昨日的中国城市规划年会上，城市规划专家们都在热议未来地下空间开发。
据了解，沈阳地下空间开发规划中，主要以地下网络为地下空间开发利用的网络骨架，以地铁站、重要交通枢纽和地区中心为重要节点，以市级中心和副中心为重点地区，形成点、线、面相结合的网络布局的地下空间结构。
郊区以沈阳南站、浑南新城等
为核心
昨日，记者看到《沈阳中心城区地下空间布局结构图》，发现沈阳地下空间结构分为城区核心和近郊区两部分。
其中城区内重点地区为金廊、太原街、方城、奥体等。四周郊区的重点地区为沈北的北部中心，西部的永安新城地区、开发区的西部中心，南部的长白曹仲地区，浑南的沈阳南站、浑南新城等地区。
此外，还围绕着地铁1、2号线和在建的4、9、10号线规划了次重点地区。
按照规划显示：到2020年，沈阳地下空间总建筑面积约为5000万平方米，人均拥有地下空间建筑面积将达到6.8平方米。
地下金廊“一轴串六节点”
地下步行区域相互连通
作为城市的核心地区，青年大街-北陵大街形成的金廊，是沈阳商业、金融、商贸的核心地区。
初步设定金廊沿线地下空间的开发，将沿金廊松山路至浑河段，总体规划为“一轴六节点”的珠链式结构布局。
将以青年大街为一轴心，建成集地下市政管廊系统、地下公共步行系统、地铁系统、地下商业系统为一体的地下高度复合空间轴线。
以金廊地下为轴线，串联起北陵公园、北陵大街、工业展览馆、文体路、五里河公园、奥体中心6个节点地区，形成“地下城”。
今后，“地下金廊”将以地铁网络为骨架，以地铁站、重要交通枢纽和地区中心为重要节点，同时，金廊沿线的各“地下城”之间，将通过地铁，地下步行区域相互连通。
像是新世界博览馆、盛京大剧院、夏宫城市广场、工业展览馆、北站金融中心、市府广场等都将可以利用地下通道、地铁等连接互通。目前已经有部分项目已有地铁互通。
中街、太原街逛街走地下通道
往来于各商场
据了解，在盛京方城(中街)、太原街地区将以地下商业空间开发和商业连通为主。
像是在太原街地区的中华路、中山路已经建成地下商业街区，今后附近的商场都将逐步与地铁1号线、地下商业街相连通。
在太原街步行街东侧还建设有大型的地下停车空间，地面还设有大型绿地公园。
而在中街地区地下建成中街路、正阳街、朝阳街等地区建成地下街，也将逐步连通商业设施。
这样今后大家到这些地区逛街，直接将车停泊在地下，然后通过地下商业街区，往来于各商业综合体内。
