沈阳大连将建国际性综合交通枢纽城市

国家综合立体交通网规划纲要出炉

沈阳大连将建国际性综合交通枢纽城市

　　近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《纲要》)，敲定了未来十五年国家综合立体交通网蓝图，其中多处内容涉及辽宁。

　　《纲要》明确，到2035年，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

　　 建20个左右国际性综合交通

　　枢纽城市沈阳、大连上榜

　　《纲要》中，第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第三小部分“建设多层级一体化国家综合交通枢纽”中提出，建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。

　　建设国际性综合交通枢纽城市包括：北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等20个左右。在国际性综合交通枢纽港站的国际枢纽海港中指出：发挥上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、洋浦港等国际枢纽海港作用，巩固提升上海国际航运中心地位，加快建设辐射全球的航运枢纽，推进天津北方、厦门东南、大连东北亚等国际航运中心建设。

　　 辽中南作为8个组群之一

　　与4极、9组团

　　形成立体交通网主骨架

　　同样在第三大部分的“加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架”中提出：依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。

　　京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。

　　 京哈走廊途经沈阳

　　支线涉及大连、丹东

　　第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第二小部分“加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架”中提出要打造6大主轴、7条走廊、8条通道。

　　加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。

　　其中，京哈走廊具体为：

　　路径1：北京经沈阳、长春至哈尔滨。

　　路径2：北京经承德、沈阳、长春至哈尔滨。

　　支线1：沈阳经大连至青岛。支线2：沈阳至丹东。

　　鸭绿江将成国境国际通航河流

　　《纲要》中，第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第一小部分“构建完善的国家综合立体交通网”中提出：水运。包括国家航道网和全国主要港口。国家航道网由国家高等级航道和国境国际航道河流航道组成。其中，“四纵四横两网”的国家高级航道2.5万公里左右;国境国际通航河流主要包括黑龙江、额尔古纳河、鸭绿江、图们江、瑞丽江、澜沧江、红河等。

　　辽沈晚报记者张阿春