沈阳定制公交走啥线路您来定

　　于去年12月初抵沈的这3台定制公交是LNG(液化天然气)新能源车，全部软座空调，共有座椅40个，外观与普通公交车类似，驾驶室设有话筒等电子设备，舒适度比普通公交车高。

　　去年9月起，沈阳市交通局就着手研发用于征求民意的定制公交网站，该网站预计本周开通，“到时候市民可以上网填写自己想要乘坐的起点和终点，如果人数达到开通线路的标准，这条线路就会开通”。

　　参照其他城市的标准，当预定线路人数达到车辆座位数的60%时，就具备开通条件了。也就是说，沈阳一条线路只要有超过24位市民申请就可以开通。

　　考虑到市民的接受程度，首批开通的线路计划控制在3条以内，基本一条线路一台车。“毕竟定制公交的价格比普通公交贵，不知道会有多少市民选择这种方式出行。”定制公交初定10公里6元，每3公里增加1元。按线路长度15公里计算，一天往返花费需15元左右，一个月需要300元左右。“如果市民接受这种方式，之后我们会考虑陆续增加车辆。”

　　预计试运行期间，定制公交只在早晚高峰时段运行，运营路线及发车时间固定，中间不设停车站直达终点，因为可以走公交专用道，定制公交的车速与私家车或出租车接近。

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　　本报讯记者李那报道运营超过8年的168路公交车计划在中旬换新车，共60台新车，全部设有驾驶员封闭室。换新车后，线路车隔将由现在的15分钟缩至6分钟左右。

　　目前，168路共有31台车，共跑两条线路，一条是从沈阳北站到棋盘山，另一条是从沈阳站到棋盘山，两条线路在小津桥站之后重合。