沈阳：小区物业私设停车场赚“外快”

　　有关部门：需三分之二业主同意责令该公司停止收费

　　眼下，一些医院、商场、酒店、市场、学校等热闹繁华地区停车位日益紧张，一些公司便打起周边弃管小区的主意，陆续开始设立经营性停车场。12月22日，记者从有关部门了解到，最近，铁西区一小区违规设经营性停车场被紧急叫停。

　 　圈地：私设停车场牟利

　　最近，铁西区绣工西街建大四小区的居民们发现，小区物业公司开始给大门上锁，在园区内划停车位，安装监控，并设置门杆等设施，同时告知居民“今后要向居民收取停车费用”。

　　“在没有争取大多数居民同意的基础上，物业公司就擅自做主，设立停车场经营牟利，这一做法合理吗？”对此，一些居民提出质疑，并将这一情况投诉到96123市民服务热线。

　　经有关部门调查，该小区物业公司根据上级部门对弃管小区、开放式小区加强停车管理的有关要求，于11月19日在小区各个楼门张贴通知，征求居民对停车收费问题的意见。之后，社区以及物业公司人员开始走访居民。12月10日，部分居民向有关部门反映了该“物业公司没有资格进行停车收费管理”的主张。

　　 规定：三分之二业主同意

　　12月12日，兴顺街道办事处召集相关各方对收费问题进行调研。经审核，该物业公司营业执照有停车场管理一项经营项目，但因该公司只能提供三分之一的居民同意意见书，未达到基本要求，当地派出所责令该物业公司停止收费。

　　据介绍，目前，沈阳市全面推行“自管自治”式静态交通治理新举措。按照规定，无物业的弃管小区经所在街道或社区同意，可以按照自管自治或委托专业公司看护的模式，经三分之二业主同意，将小区进行封闭后设立经营性停车场。

　　值得注意的是，经营性停车场应优先满足小区内居民停放。

　　 收入：应用于补充物业费

　　记者从房产部门了解到，如果业主们共同决定弃管小区可以对社会开放进行经营性停车，那么所收入的款项理论上应该归全体业主所有。不过现实情况是，很多弃管小区的基础设施是由政府投资改造的。为了解决管理费用不足的问题，将允许把停车费用纳入补充物业管理服务费用。

　　值得一提的是，即使小区居民同意在园区内设置停车位，车位也不能随意划分，要充分考虑停车位设置的科学性。市房产局相关负责人介绍，旧小区内公共路面停车位的划分必须遵循业主决策、安全便利的原则，为的是给小区居民提供停车的方便，但决不能给小区“添堵”。停车位的划分不能挤占消防通道，也不能影响居民的出行。