沈阳：松山路天桥下斑马线将取消

　　“这个路口头上有过街天桥，地面有人行斑马线，天桥成天就闲着，这不是资源浪费吗？”

　　沈阳市民李先生每天上下班都途经黄河北大街松山路交通岗，而这个交通岗的东西向过街设施却是斑马线和过街天桥的“双配”。

　　 一小时内，走斑马线的是140人，过天桥的是5人

　　昨日，记者在黄河北大街与松山路交通岗处看到，此处路口过街流量较大。记者等候近一小时统计发现，走天桥下方斑马线过街的市民约有140余人，而走天桥过街的市民仅仅5人。

　　此外，此处路口东西向横穿黄河北大街的信号时间较短，仅有15至20秒钟，基本上从绿灯亮起过街还未到对面则绿灯已经开始闪烁。有些行动迟缓的老年人经常是被困在双黄线附近，前后都有大量的车流急速行驶。

　　黄河北大街松山路过街天桥建于2013年，已经投入使用1年半的时间了。

　　沈阳市城建部门表示，此处天桥东侧为三台子地铁站，北侧为黄河大街松山路大型公交站，附近约有近10条公交线路途经，并且附近居住小区、超市和饭店较密集，行人过街流量巨大。

　　当初建设天桥主要是因为此处为国际信号岗，行人过街的同时还有左转车辆行驶，人车混行会带来交通危险。黄河北大街是主城区至沈北新区的一条主干道，本来平日就因车流量大产生拥堵，这样行人横穿黄河北大街会影响车辆通行，加重黄河大街的拥堵。建设天桥后形成了行人和机动车立体分流，会提升黄河北大街车速。

　　 交警部门：取消斑马线后再横穿视为违章

　　昨日，记者联系到交警部门，交通设施管理人员已经到现场实地查看斑马线和天桥的位置情况，认为天桥与斑马线属于重合设施，将在近期彻底取消斑马线。

　　交警部门表示，之前抹掉过此处的斑马线，可能是没有去除干净导致行人还在通行。但是由于还有信号灯和斑马线，这样行人过街不会按照交通违章处理。今后需要行人走天桥过街，如果再横穿黄河北大街则会按照违章处理。

　　市民苏先生建议，在路口的天桥最好是采取人行道路口的位置上采取硬隔离的措施，因为人都有图省事的“懒惰性”，这样采取硬隔离就会“逼迫”行人走天桥。