沈阳校车将视路线和里程定价格

　　校车收费由政府限定额度范围

　　《办法》第二十九条规定，校车收费由物价部门根据运营路线和里程按标准核定；对农村义务教育阶段公办学校符合乘坐校车条件的学生收费，政府适当给予补贴，有条件的地区逐步予以免收；政府定价不是限定具体额度，而是限定一个额度范围，定价时会充分考虑市场化因素。

　　校车运营资格由教育行政部门确定

　　《办法》第七条规定，学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及校车运营单位可以提供校车服务。

　　校车运营单位资格由市和区、县(市)教育行政部门确定，具体办法由市教育行政部门制定。目前，市教育局已着手制定《沈阳市校车运营单位管理暂行规定》，正在征求意见中，待进一步修改完善后以市教育局文件形式下发执行。

　　城市学生就近入学坐校车没补贴

　　目前，只有农村学生乘坐校车有补贴，且政府还将加大补贴力度。但城市学生乘坐校车是没有补贴的，这主要是由于沈阳城区义务教育多年来一直坚持就近划片入学。

　　将研究确定校车停车位的问题

　　市教育局表示，校车停车位问题将与交通部门研究确定。此外，《办法》规定，校车接学生时停靠点位也要由相关部门进行核准。

　　为确保学生和幼儿乘车安全，市教育行政部门要求全市乘坐校车的学校和幼儿园每学期要组织不少于两次的校车应急演练。

　　城市运营的校车要进行重新审批

　　沈阳市现有义务教育阶段农村校车1347台，接送学生94974人，这部分车是有审批手续的。接送学前幼儿和城区学生的车辆2014台，其中接送幼儿的1027台、接送中小学生的987台，这些车辆还没在当地公安、交通和校车主管部门登记注册，处于失控失管状态，而且车型混杂、车况较差，存在安全隐患，因此城市运营的校车要进行重新审批。

　　校车行驶证上将签注核载人数

　　经过各区政府部门审查合格并经本级人民政府决定批准的校车，由公安机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数。

　　市教育局表示，对于“黑校车”一方面要靠政府相关部门加大查处力度，另一方面要全社会提高安全乘坐校车意识。通过对《办法》的宣传，使广大师生熟知校车安全管理的相关内容及乘坐校车需注意的安全事项，拒绝和远离“黑校车”，从源头上严把校车准入关。

　　幼儿园校车与中小学校车将有所区别

　　《办法》出台前，沈阳市校车仅限于接送农村义务教育阶段学生的车辆。《办法》颁发后，纳入管理的校车将由三部分构成：

　　一是接送农村义务教育阶段学生的车辆；二是接送城区义务教育阶段学生的车辆；三是接送全市学前幼儿的车辆。由于幼儿和小学生身体指标不同，接送幼儿的校车和接送义务教育阶段学生的校车标准有所区别，比如在座椅的高度、每辆车配备的监护人数等方面都有所差别。

　　幼儿园校车达标有两年过渡期

　　虽然上千辆校车审批要有个过程，但在审批完成前校车仍然正常运营。在幼儿园校车方面沈阳也做了充分考虑，因为有的一个幼儿园校车就有100多台，要完全达标，短期内更换，经济条件不允许。《办法》给了幼儿园校车两年的过渡期。