沈阳站 沈阳最老最新的火车站
上世纪60年代，沈阳站的站前广场。
沈阳站东广场夜景。
核心提示
在沈阳火车站家族中，沈阳站的特色尤为鲜明。从1899年建站算起，沈阳站是沈阳最早的火车站。去年，沈阳站经过最新一轮改造已全面投入使用，站台的数量由5个增加至11个，增加了西广场，新设了连接地铁的地下出站大厅、智能化高架候车厅等，规模比改造前扩大了一倍，成为沈阳最新的火车站。回溯历史，沈阳站饱经风霜。她被侵略者统治长达近半个世纪；新中国成立后，她焕发生机，为沈阳乃至东北地区经济发展助跑，见证了沈阳日新月异的变化。
备受蹂躏的老站
今天，沈阳站以北约1.2公里处，有一个叫“老道口”的地方。 116年前，这里曾是沈阳站最初建立的位置，当时的沈阳站只是一座小平房，名字也很古怪——“茅古甸”。
沈阳站工作人员阴发武告诉记者：“‘茅古甸’是俄语发音，是俄国人对满语‘谟克敦’的译音，而‘谟克敦’即是满语对奉天的称呼。 ”
资料记载，1899年，侵占中国东北地区的沙俄军队修建东清铁路南部支线，铁路修到沈阳后，在今天老道口的地方建了一座俄式青砖平房，这就是最早的沈阳站，俄国人称为“茅古甸”。
当时，“茅古甸”远离主城区，站前一片荒芜，站内的铁路线只有5股，均为1524毫米宽的轨线，运转室位于站台一角，属于四等站。
沙俄在东北修筑铁路损害了日本侵华势力的利益，双方于1904年爆发战争。战败的俄国把东清铁路南部支线的控制权让给日本。由此，日本成立了“南满洲铁道株式会社”(简称“满铁”)，开始管理东清铁路南部支路(今长大铁路)，将“茅古甸”改称“奉天驿”，满铁支线及其附属地成了日本在中国的“国中之国”。日本大肆开发铁路沿线土地、开采煤矿、实施移民开垦等，成为日本从东北把矿产等物资运往日本的重要站点。