沈阳近期将打通多条北西南方向出城通道

近期，沈阳将开通多条北西南三个方向的出城大道，多条连接二环、三环的“断头路”被打通，市民开车到沈北、于洪、张士地区以及跨越浑河两岸都将十分便利。

北部：8条大道通沈北

据市建委介绍，继改造西江街、黄河大街，建设梅江街、陵园街、东望街大通道的基础上，今年开工建设了怒江北街贯通及接线路工程、陵园街接线路、文大路贯通工程、沈铁二号公路。这些道路竣工通车后，北部地区将有八条大道通沈北。

怒江北街北延线工程全长1067米，南起怒江北街现在的“断头路”，北至沈北新区文大路，由南向北先后下穿三环绕城高速公路和裕虎铁路线。通车后仅需15分钟就能到达道义。

沈阳城区8条通向沈北新区的道路分别为：

兴华街-淮河街-西江街、黄浦江街-怒江南街-怒江北街、南京街-黄河大街-道义大街、陵东街-陵北街-阳山路-梅江街-七星大街（梅江北街）、陵园街-金山路（北二环）-鸭绿江北街-文储路-陵园北街-孝信街、鸭绿江街-鸭绿江北街、望花南街-望花北街-虎石台大街、沈铁路-榆林大街-辉山大街。

文大路贯通工程在改造前，原本双向6车道的道路在长大铁路线的公铁桥处变成双向2车道，成为拥堵的“瓶颈口”。

改造工程将拆除现有的公铁桥，新建一处6车道的新公铁桥。从道义地区或者皇姑区首府新城地区前往朱尔屯的车辆，无需花费1小时绕行黄河大街、北二环和望花街，走文大路仅需15分钟就能抵达。沈北新区、皇姑区、大东区北二环至北三环之间，也增加一条东西向的贯通线。

西部：8处通道跨三环

今年，沈阳西部的交通在打通谟家堡节点、迎宾路高架桥通车的基础上，22号路跨三环桥、永安大道和宁官桥改造工程也将建成通车。届时，西部地区跨三环通道由6处增加到8处，既有桥梁通行条件也大幅提升。

22号路跨三环桥于去年开工，位于沈阳市西南部浑河北岸，于洪新城与铁西新区交界处，紧邻余良村。路线起点位于西三环高速以西，向东上跨三环高速、沈大连接线进入于洪新城境内，终点与在建的细河路相接。设计时速60公里。在建桥之前，铁西城区区域、于洪新城地区前往经济技术开发区的车辆基本都走沈辽路，但沈辽路全线拥堵严重，尤其是三环路段的宁官地区，导致从城区到开发区需要四五十分钟的车程。该桥通车后，从铁西滑翔开车去开发区只需15分钟。

南部：跨浑河桥将增至17处

近几年，南阳湖桥、新立堡桥、伯官大桥陆续建成通车，第15处跨浑河桥——云龙湖大桥也即将通车，两侧接线道路完工后即可顺利通车。今年年底，第16处、第17处跨浑河桥，中央大街跨浑河桥和长安桥即将开工建设，这两座桥计划将于明年底竣工。

长安路跨浑河桥建成后，浑南东部居民去往中街地区也就10分钟左右。而目前，则需要通过东侧的新立堡跨浑河桥或西侧的长青桥前往，需花费40至50分钟左右。

今年，沈阳南部还将开工新建二环路五爱街立交桥，封闭二环最后一处信号灯，实现全线无信号快速全封闭交通。

辽沈晚报、聊沈客户端记者 张阿春

恢复85公里慢行系统行人非机动车不再混行

据介绍，今年，沈阳计划完成整修道路100条。目前已经完成92条。其中，文化路、万柳塘路、黄河南大街、联合路、怒江街、西江街等道路面层老化比较严重的主次干道17条已经全部整修完成。市内五区破损情况较为严重的83条街巷路已经完成整修75条。

目前，整修名单中的部分街路，存在非机动车和行人混行的情况，行人出行有安全隐患。今年，将对有人行道且较宽的主次干道进行慢行系统恢复，总里程将达到85公里。

所谓慢行系统，即通过不同路面将非机动车与行人道路区分开，比如在绿化带内铺装沥青路面供非机动车行驶，铺设方砖路面供行人行走。

慢行系统的恢复，将使步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效地解决快慢交通冲突，引导市民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的环保健康出行方式。