沈阳逐步恢复慢行交通“独立路权”

　　随着机动车的快速发展，在沈阳的很多小街小巷，步行道、非机动车道已被“蚕食殆尽”，存在很大的安全隐患。因此，在今年的道路整修中，沈阳突出新的交通理念，鼓励绿色出行，大量使用新材料，从设计源头对有条件的道路，逐步恢复慢行交通的独立路权。

　　 　新理念慢行交通要有独立路权

　　“沈阳正在逐步恢复慢行系统，现在我们除了规划建设过街天桥等慢行设施外，还在青年大街等地用绿篱将机动车道和非机动车道分开，下一步我们还将在有条件的街路继续试点。”市建委城建处负责人对记者说。

　　以往沈阳在道路整修过程中，把重点和注意力放在路面恢复上，全力保证机动车通行。而今年，沈阳对有条件的道路，逐步恢复慢行交通，保障非机动车、行人通行的安全性、舒适性。此外，沈阳在今年道路整修中，对交通十分拥堵的道路，结合区域条件，进行交通渠化建设，以缓解交通压力。而对不影响道路交通的路段，改行道树树池为绿化带，在提升绿化景观效果的同时，扩大软覆盖面积，增加雨水收集量。

　　 　新材料符合海绵城市建设要求

　　今年沈阳在道路整修中大量使用新材料，比如预制混凝土砌块检查井、新型边石、球墨井盖等，但最大的亮点还是步行砖的使用。

　　沈阳积极引入现代建筑产业成果，将透水步行砖用于今年道路整修中。9月17日，记者在沈河区天坛二街施工现场看到了这种新型方砖。据介绍，这样的方砖与石材、沥青等相比，更加绿色、环保，而且透气透水性强。在现场，记者特意拿了瓶水倒在方砖上，只见水很快就渗进砖体，几秒钟之后，表面就只剩下水渍。

　　 　新管理现场施工约法三章

　　在今年的道路整修中，市建委为最大限度减少大规模施工对环境的影响，采取了多项举措加强施工现场文明施工。除沥青混凝土面层摊铺期间外，道路维修期间不对道路交通进行全封闭。涉及翻建的道路施工要求避开早、晚高峰，施工期间仅封闭半幅交通进行施工；涉及铣刨盖被的道路施工主要利用夜间。大型施工设备在夜间10点之前，停止作业，杜绝噪音污染。施工现场均设置公示牌。今年沈阳还全面加强现场扬尘控制管理，要求市政道桥施工要配备足够的洒水车辆，定期巡回洒水抑尘，挖土、装土、堆土、路面切割、破碎、铣刨要保证湿式作业。

  　　 　新标准气温10℃以上才能铺沥青

　　沈阳今年还对道路施工流程制定了一些新标准。特别是，随着天气逐渐转冷，沈阳已要求下一步道路整修过程中，沥青混凝土面层施工必须在气温达到10℃以上才能施工，沥青混合料摊铺温度要求达到150℃以上。“下一步我们将结合交通调流，选择中午气温较高的时段进行沥青混凝土面层摊铺，避免夜间施工。同时，加快现场摊铺速度，卸料后立即进行摊铺，减少沥青混合料在低温环境下的热量损失。”市建委城建处负责人说。

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　　市政道路交付使用

　　5年内不得挖掘

　　市建委城建处负责人告诉记者，今年沈阳在道路整修中，实行各管网建设与道路同步施工。凡是新、改、扩建的市政道路交付使用5年内和大修的城市道路竣工3年内不得挖掘。因特殊情况确需挖掘的，需按管理权限经市或区人民政府批准，并按有关规定缴纳全幅道路挖掘修复费。

　　市建委今年还特别规定，如果道路整修出现质量问题，要追究相关环节的责任。“市里已明确规定，市政道路工程完工后5年内不得列入城建计划进行大修改造，对完工未满5年出现质量问题无法正常使用的道路，由相关责任单位自行投资组织修复。同时，因工程施工质量造成道路破损的，由原实施主体组织原工程承包单位出资修复；因管养维护不利造成道路破损的，由工程管养维护单位出资修复；因道路挖掘造成道路破损的，由道路挖掘监管部门负责出资修复。”(于海)