沈陆续开通到南宁西宁桂林列车
从今天起，将陆续开通沈阳到西宁、南宁、桂林的普通列车。
长春-南宁K2388次，自2014年12月24日起开行，沈阳北15：20开。
沈阳北-西宁K1520次，自2014年12月25日起开行，沈阳北11：58开。
哈尔滨-桂林北K728/27次，K728次由沈阳北自2014年12月25日起开行，沈阳北4：23开；K727次由沈阳北自2014年12月29日起开行，沈阳北7：24开。
长春至南宁的K2388次列车经过山东聊城、菏泽，江西九江、井冈山、桂林，终到广西南宁。全程38个停靠站，共运行50小时28分钟。K2388次列车开通后，沈阳市民就可乘坐火车直达南宁，中途不用再换乘。
沈阳北至西宁的K1520次列车，经过内蒙古呼和浩特、包头，宁夏的银川，甘肃兰州，终到青海西宁。全程共有32个停靠站，共运行44小时05分钟。这是沈阳首次开通到达西宁的列车，也是沈阳首次开通的经过甘肃兰州的列车。
哈尔滨至桂林北的K728次列车开通后，沈阳将有两次列车到达桂林。 K728次列车全程有44个停靠站，经过山东到达桂林，全程运行41小时37分钟。
目前，通过互联网和电话已经可以预订车票。记者查询发现，除了K728次列车已经没有余票外，其他车次均有大量余票，需要的市民可购买。
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辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道昨日通航
昨日随着一辆载满集装箱货车的“长达隆”号轮船在鸣笛后驶离了山东潍坊港开往辽宁营口港，辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道正式通航。这也是全国第一条跨渤海湾陆海铁联运货物滚装物流通道。
所谓“辽鲁”即辽宁与山东，“陆海”为运输方式，“货滚”为货物运输航线，“甩挂”是车头将集装箱直接拉上船就离开，等到达目的地后再由当地车头将集装箱拉下货船的方式。
新通道开通之后，潍坊港的货轮可直达营口港，运输距离缩短至445公里，运输时间节省了近半天时间。
辽宁省交通厅运输管理局局长徐同连介绍，将来辽宁还会在沈阳、鞍山、锦州等地建设规模较大的专业化甩挂运输枢纽场站及物流园区，并开通连接港口的干线甩挂运输线路，实现铁路、民航、邮政等多种方式的综合运输体系。
