从“沈马”出发检阅的不只是城市地标

28.09.2015 14:45

本文来源: Syd.Com.Cn

　　从北陵公园出发，宽敞清新的北陵大街，是沈阳马拉松的第一赛段。在航拍和全国直播的镜头里，沈阳的美，超乎想象。

　　9月27日晚，沈阳马拉松虽已结束，而赛事催生的“沈马热”还在持续——微信微博等自媒体平台上，关于“沈马”的赛后评论众说纷纭，总基调是“之前还对沈阳办这样的赛事心里没底”，可结果很好，“比预想的好”。

　　城市景观、城市形象，这一次得以完美展示。而真正超过预期的，是决定着沈阳第一个“全马时代”取得如此漂亮成绩的“灵魂”所在——城市管理水平，市民素质，城市发展的方方面面，都经历了如此大考。在回头看“荣耀沈马”的时刻，跑者、志愿者、观众、市民中的每一个你和我，每一个，都功不可没。

　　细看每个环节，作为跑者，是否做好赛前充分的训练和准备？是否在比赛中量力而行？是否存在一些不文明行为？作为志愿者，是否认真接受培训，专业服务？作为观众，是否将“沈马”作为“家门口”的一种荣誉象征，共同维护沈马的形象？“沈马”暂告段落，本报对涉及“沈马”的方方面面进行即时盘点。

　　市民参与度辽宁人占“沈马”参赛者五成以上

　　“沈马”总裁判长王新坤是今年7月份被邀请参加沈阳马拉松的，他说“沈阳举办马拉松比赛并不意外，全国每年50多场马拉松比赛，像样点儿的城市都举办过。沈阳为什么不能办呢？沈阳要建足球之都，先办场城市马拉松很必要。”

　　事实上，在辽宁省，大连的国际马拉松赛已连续举办20多届，成为大连的名片之一，在“沈马”之前，省内城市营口、丹东、盘锦等纷纷举办起自己的城市马拉松赛。

　　各地城市马拉松赛的蓬勃兴起，除了赛事由之前的审批改为备案制度上的变化外，还涵盖着各地城市为推广城市形象营销、推动经济的努力。比如，9月12日在盘锦举办的国际马拉松赛，选在红海滩风景廊，很好地宣传了自己城市的旅游资源。

　　沈阳马拉松已极大地提升了群众健身热情——来自沈阳官方一份总结称，辽沈地区马拉松爱好者报名踊跃，参赛选手占参赛总人数的53.2%，另有33.91%为外省市参赛选手。这三分之一的报名者是非沈阳籍人士，还包括来自俄罗斯、韩国、肯尼亚、埃塞俄比亚等国家和地区的40余名专业、业余选手。

　　赛道选择展示了城市“最有特色的一面”

　　“沈马”选择在沈阳最美丽的金秋九月举行，天气条件适宜。对于“为何选择城市生活主干道来举行马拉松跑”，沈阳官方曾经的解释或可作为答复：作为沈阳首届马拉松比赛，赛道安排不仅要展现沈阳悠久的历史、美丽的自然风光，更要突出城市发展的成就。

　　9月27日，我们看到的赛道贯穿皇姑区、沈河区、和平区和浑南区——从北陵公园出发，沿北陵大街、青年大街南行，途经代表沈阳历史文化的名胜古迹，行政中心市政府、经典地标彩电塔、辽宁工业展览馆等。也有现代都市标志的高楼大厦，中途横跨气势磅礴的浑河，一路风光旖旎。

　　王新坤对这一赛道持肯定态度，“老城、新城，有历史，有未来，被称作金廊的青年大街，是沈马最令人骄傲的路段，将沈阳悠久灿烂的人文景观、自然风光，与现代气息融入其中。”

　　一次成功的马拉松赛，主办城市通常会把自身最有特色的一面展示给选手，例如北京的马拉松赛，起点设在天安门广场，终点在“鸟巢”和“水立方”中间，途经长安街、海淀区等;上海国际马拉松赛，起点设在外滩，途经南京路、静安寺和淮海路;厦门国际马拉松赛途经漂亮的环岛路和演武大桥。这样的精品马拉松赛往往会令人印象深刻。

　　交通影响137条公交线临时调整地铁仅一站短暂封闭

　　首届沈阳马拉松举办当天，沈阳有137条公交线路进行临时调整，泰山路及北陵大街、浑南中路等多条道路从早4时30分到下午14时10分，分时段封路。

　　如此大规模分时段封路和公交调流，尤其北陵大街、青年大街等交通主干道封闭，对城市生活带来的不便是可想而知的。公安部门的官方微信也披露：对可能带来的影响进行了深入的研判和评估，虽然中秋假日、周日、休息日等因素被认定“会减少影响”，但封闭和调流后可能带来的交通拥堵及瘫痪，仍不乐观。为此，公安部门此前有过地铁二号线多站不停靠的思路，但后经论证，发现不必要，后未施行。结果是，只有北陵公园站在比赛开始时刻短暂封闭，其他站点均正常运行。事实也证明，这样是利大于弊，马拉松比赛分赛段结束比赛后，裁判员是靠地铁进行疏散到指定地点并坐摆渡车离开的。地铁出行的市民也未受到更多影响。

　　跑者准备长期爱好者表现抢眼迷你跑可“再规范些”

　　“沈马”全程报名人数在3000多人，半程马拉松的报名人数在4000多人，报名参加迷你马拉松的人数有7000多人。在报名选手中年龄最长者84岁，参加迷你马拉松赛。

　　一位参加半程跑的市民告诉本报记者,“跑之前，我有点紧张，想再上一次洗手间。跑起来之后，我发现大部分参赛者的速度都很快。前面我跑得比较轻松，后来有点儿坚持不住了，旁边一个跑友看出我要崩溃了，就对我说：‘这是我的第一个马拉松，也是你的吧？你得坚持。’我听完也挺受鼓舞。”

　　这是主办方格外看重的——比跑本身更重要的，是意志品质的培养。马拉松长跑本身具有特别的文化，在“沈马”中，这样的参赛者很多，都令人敬佩，“但有个别几位穿着特别厚的古代服装的选手，是很吸引眼球，可是其实这样想跑完半程，是很不容易的，对身体也不好。”专业人士认为，迷你跑重在参与，但参加半程跑和全程跑的，明年如果再想参加，可以“再规范些，再严肃些”。

　　志愿者专业程度近千名志愿者接受两个月培训

　　9月初的志愿者招募，报名人数突破万人。沈阳精选出1800名大学生志愿者。王新坤说，仅沈阳体育学院就有897名大学生成为竞赛专业志愿者，202名学生裁判，赛事志愿者按岗位分工有检录、终点、人工计时、饮用水站、饮料站、沿途检查员、仲裁录像等多个点位。

　　这些志愿者非常专业，他们都经历了为期2个月的专业培训。一站就是8个小时，为参赛者服务，且保持水准。另外，有315名裁判参与“沈马”的执裁，大多数来自沈阳体育学院。

　　后勤保障医疗、流动厕所、补给均可圈可点

　　在“沈马”中，设有25个医疗点，19台救护车，10辆摩托车。每2.5公里设置一个医疗点，在赛道沿途每100米安排1名医学专业学生志愿者。流动厕所充足。

　　在补给方面，王新坤特别称赞，“在25公里处、30公里、32.5公里、35公里处，设置了专门装载饮用水、纸杯等补给品的保障车。在比赛时，25公里处临时出现纸杯不足问题，手台一呼，1分钟内，保障车就将纸杯补给到位。”

　　观众维护部分点位观众少或成本届“沈马”唯一遗憾

　　昨日上午8时7分，有沈阳人在朋友圈发了一条讯息“从前忙忙碌碌，没细端详过，这是我美丽的沈阳啊，生我养我的地方”，自豪之情溢于言表。“沈马”当日，不少沈阳人都守在电视机前看直播，从电视镜头里看，部分点位观众不多。我们是否将“沈马”作为“家门口”的一种荣誉象征，共同维护“沈马”的形象？

　　在大连马拉松比赛中，曾因“后半段，选手格外需要有观众给加油鼓劲的情况下，因为线路设计的问题，完全看到不到观众啊”而遭吐槽。

　　从专业人士来看，沈阳至少明后年都要举办马拉松比赛，希望明后年，能在观众组织方面再加把劲儿。给市民观众留出更多的空间，电视前观看和现场观看的气氛和情绪，完全不同，后者带来的感觉更深刻。

　　未来预测“报名人数激增”将成明年“沈马”最大看点

　　虽然刚刚起步的“沈马”，还存在着一些不足，但对于喜爱这项运动的人，“沈马”相当令人惊喜，对于以后承办类似赛事，市民也感到“心里有底”了。