“沈马”背后的感动

　　9月10日晚，2016沈阳马拉松夜跑赛圆满落幕。在沈阳市相关部门的精心安排和组织下，赛事有序进行，交通、安保等保障系统运行良好。当人们为这场国际大赛的精彩呈现而点赞时，很多人却并不知道，在这幕后，有许多平凡的工作者为此付出了巨大的努力。9月11日，本报记者采访了“沈马”背后的感人故事。

　 　跟车指挥 微信群里全是沙哑的语音信息

　　公交指挥中心的李振是三好桥南10公里应急保障点工作人员之一。10日，他和其他19名应急人员一样，14时就早早到达应急保障点。

　　“10公里终点原计划有10辆应急车，但是当天16时左右，我们观察现场情况发现，点位南、北、西三个方向交通都已封闭，只有向东穿过三好桥一个方向，于是我们申请再增加5辆应急公交。”李振告诉记者，18时过后，陆续有运动员到达点位，同时现场还有大量观赛市民，应急保障点位的车辆也从15辆增至20辆。18时20分左右，第一趟应急公交满载完赛的运动员们驶向工业展览馆地铁口。“为了疏导秩序，每辆应急车发车时，都有一名工作人员跟车。”李振说，跟车一方面是为了解答乘客的问题，再有就是可以给后车提供有效信息。

　　“当晚第一趟车从发出到返回4站地，总共用了将近2个小时。”李振说，他们20人的微信工作群里，不时就会冒出跟车人员沙哑的喊声，汇报实时路况并提醒后车如何行使。“半个晚上，所有参与指挥调度的应急人员嗓子全喊破了。”

　　 公交司机 临时加班错过了自己的生日宴

　　“沈马”当天对109路公交车驾驶员苏鑫来说是个特别的日子，这一天是他的生日。当天一大早，苏鑫接到了晚上参与应急保障的任务。于是，他赶忙给家里打电话，告诉可能晚些回去。“我妈提前一天就准备了生日宴的食材，我弟弟妹妹也会回家团聚。”苏鑫告诉记者。

　　当天15时，苏鑫从车队去往保障点位。18时30分，苏鑫驾车运送第四趟班次。“第四趟时路况还算顺畅，我来回就用了半个多小时。之后又运送了两趟。”苏鑫说，19时左右，他收到了妈妈的微信，询问啥时候能到家。他赶紧告诉家人，不用等他下班了。“车上都是刚刚完赛的运动员，把他们送到地铁口就赶紧回去拉下一趟，哪还有心思想着生日的事呀。”苏鑫说。

　　直到20时20分，保障点位的运动员基本疏散完毕。苏鑫将车开回车队后，立即往家赶，直到21时多到家。“到家时，弟弟妹妹们早就回去了，我也错过了自己的生日宴。”

　　沈阳日报、沈阳网记者邱菊