业内提醒：警惕油色过深的汽油和酸败味的柴油

　　10月15日，省质监局对外发布车用乙醇汽油、柴油风险监测情况通报，提醒消费者避免购买到劣质产品。

　　本次车用乙醇汽油和车用柴油风险监测样品采集自中石油、中石化等共30个加油站，采样范围覆盖除朝阳地区外的省内13个地市。共采集了30批次车用乙醇汽油及30批次车用柴油产品，车用乙醇汽油和车用柴油的采样比例均为中石油加油站、中石化加油站、其他加油站各10批次。经检测，车用乙醇汽油及车用柴油均发现7批次样品不合格，不合格率均为23.3%。本次风险监测发现，车用乙醇汽油不合格项目为乙醇含量、研究法辛烷值、苯含量、硫含量等指标，车用柴油不合格项目为硫含量指标。省质监局提示消费者，在选购车用乙醇汽油时，要注意看标牌。2015年1月1日起，我省全境实行汽油国Ⅳ标准，加油站都应在醒目位置标注E93(Ⅳ)或E97(Ⅳ)字样。车用乙醇汽油的颜色为无色或淡黄色。如果颜色过深，可能存在胶质含量过高等问题，长时间使用会导致汽车进气阀沉积物或积碳增多。如果能闻到恶臭气味，极有可能是硫含量过高引起。

　　车用柴油如果出现具有油脂酸败的气味，极有可能是混合了生物柴油，这样的柴油对电喷柴油车的伤害极大。

　　 不合格汽柴油的危害

　　□汽油辛烷值是衡量发动机燃料抗爆性能好坏的一项重要指标。辛烷值不达标，在使用过程中会产生爆震，爆震会引起发动机功率下降，造成发动机过热、运转不稳并产生异响和噪声，严重时使发动机部件受损，寿命缩短，油耗增大，甚至直接导致“趴窝”。

　　□汽油及柴油中硫含量如果过高，燃烧后会产生大量的酸性物质，不仅对金属部件有腐蚀作用，也影响环境质量。目前我省已全面实行汽油国Ⅳ标准，取代了原有国Ⅲ标准，硫含量限值从不大于150mg/kg降到不大于50mg/kg。而柴油按照国Ⅳ标准规定，硫含量限值不大于50mg/kg。

　　□柴油的闪点是确保柴油安全性的指标，如果过低，柴油蒸发性过强，会使得气缸内混合气燃烧过猛，气缸压力骤增而致柴油机工作粗暴，产生极大安全隐患。