于洪推公务自行车多骑还有奖励

　　于洪区组织部任命某局干部，按照往常是公车出行，现在却是区领导骑着自行车来任命，让被任命的局长印象深刻。

　　自去年4月18日推出公车改革的配套措施——公务自行车以来，一年间，从每天一车使用一次到现在的使用三次。为鼓励工作人员绿色办公，于洪区近日推出了“公务自行车使用奖励办法”，公务人员外出办事在1～5公里范围内，骑公务自行车出行，按照使用次数，给予奖品，20元封顶。在鼓励使用公务自行车的同时，将其常态化。

　　奖励雾霾口罩、骑车面罩做奖品

　　在奖励办法中明确，根据申请使用公务自行车的次数设四个等级，分别为5次、10次、15次、20次，并设置不同的奖品，工作人员使用公务自行车累计达到相应次数后，即可领取奖励。对使用公务自行车人次较多的单位，每半年进行一次奖励。购买奖品的资金主要来自于公共机构节能资金，这部分资金多用于全区的节能项目。

　　于洪区政府办副主任高永刚介绍，奖励并不是目的，更多的是为提高大家的积极性，让使用公务自行车变成一种习惯。现在奖品暂时设定为扇子、雨伞、防雾霾口罩、骑车用面罩、手摇式手电筒等，多与自行车相关，价格从几元到十几元，20元封顶。

　　经过粗略统计，去年一年于洪区督考办、财政局、发改局等几个部门及单位使用自行车的次数最多，都在100次以上。在新的奖励办法执行后，对于使用次数较多的单位，半年也会给予一次奖励。奖品多为办公用品，如节能灯泡、纸抽、打印纸等，以资鼓励。

　　现状每辆公务自行车日用3次以上

　　于洪区的公务自行车从2014年4月18日推出，已运行一年多。

　　每辆公务自行车的车筐前都有明显的“低碳环保，绿色出行”标识。在去年12月份，受气候影响，每辆自行车的使用频次为一天一次，进入4月天气转暖后，每辆自行车一天的使用频次达到3次以上，按照30台计算，一天就有45个人使用公务自行车。

　　区里开会三分之一骑车

　　申请一辆公务自行车，2分钟就可实现。先填写一张用车申请单，写明使用单位、借用人、归还日期等信息，然后就可领取到一辆公务自行车的钥匙，还车时做核销就可以。随着气候回暖，短途开会越来越多的人愿意选择公务自行车出行。

　　高永刚说：“有时在近距离开大会，有三分之一的人更愿意选择走路或是骑自行车前往。不少区领导也是骑车去开会，这就是另一道风景线。”自行车每月保养一次，借车次数多的人都知道哪几辆自行车骑着最顺手，现在只要开大会，借车去晚了，经常是借不到车，或是仅剩下几辆不那么好骑的车。

　　全区只保留72辆公车

　　于洪区自2014年2月起正式实施公车改革，4月便推出了配套措施之一——公务自行车，也是为了响应135出行计划。135出行计划就是：1公里内办公步行，3公里内骑自行车，5公里内乘坐公共交通工具。于洪区委区政府相距1.5公里，正好在3公里内，可以选择骑车往返，提高办事效率。

　　目前，经过公车改革后，由于个别街道较远，于洪区共有公车72辆。

　　算账一天省135元一年省3.4万元

　　那么，公务自行车的方式能省下多少费用呢？不计算保养、保险和司机人工工资的支出，单算油钱，三公里就需要3元以上。按照目前每天公务自行车使用频次达到45次来计算，一天就能省下135元以上，一个月按照21个工作日计算，就能省超过2835元，一年则最少省下34020元，这还没有把公务自行车使用频次逐渐提高的因素考虑在内。

　　问答

　　短期内会增公务自行车数量吗？

　　周边单位效仿暂不增加自行车

　　公务自行车推出后，在短距离内，越来越多的公务员选择了骑车出行。对此，于洪区曾考虑过是否要增加公务自行车的数量。但在最新的规划中，于洪区表示，希望稳步推进，暂不增加。

　　在于洪区委、区政府的示范作用下，于洪街道、迎宾路街道和下属的多个局级单位，也开始推行公务自行车。 “周边就有几个单位在效仿我们使用公务自行车，可以说这是一种带动作用。所以，暂时没有再增加数量的计划。 ”高永刚说。另外，在最初购置30辆公务自行车的同时，还储备了10辆作为备用。

　　为什么奖励的起点设定并不高？

　　骑车先常态化日后再量化提高

　　现阶段的奖励考核是从5次作为起点，最初工作小组把奖励的起点设定在了10次。但考虑到出台奖励办法并不完全只是为了奖励，更多的是为了让公务自行车的使用进入良性循环，所以，才把奖励的起点设为较容易完成的5次。

　　“我们也曾去杭州等城市考察过公务自行车，很多地方都是最开始推行的风风火火，没过多久就过劲了，坚持不下去是最大的问题。 ”高永刚介绍，在公务自行车的使用频次上并没有一个严格数量的目标，希望先形成常态化，再做量化目标。

　　辽沈晚报、聊沈客户端首席记者王莹