浑河主城区段将增3座跨河桥
沈阳城区核心段浑河通道将接近1公里1座
浑河上已建成15座跨河通道
西四环跨浑河桥(西苏堡大桥)：北侧为西四环路、南侧为南四环路。连通沈阳经济技术开发区与苏家屯两区。
西三环跨浑河桥(浑河闸桥)：
北侧为沈阳绕城高速公路(西三环)，南侧为沈大高速公路(南三环)。连通于洪、铁西、沈阳经济技术开发区与和平满融、苏家屯等区域。
云龙湖大桥：
北侧为云龙湖街，南侧为桂花街。连通于洪新城、铁西与和平满融、苏家屯等区域。
南阳湖大桥：
北侧为南阳湖街，南侧为浑南西路。连通于洪新城、铁西、沈阳经济技术开发区与和平长白岛、浑南等区域。
胜利大桥：北侧为胜利大街，南侧为胜利南街。连通和平与和平长白岛、苏家屯等区域。
浑河大桥：北侧为青年大街，南侧为青年南大街。连通和平、沈河与浑南等区域。
富民桥：北侧为富民街，南侧为富民南街。连通沈河与浑南等区域。
东三环跨浑河桥(东陵大桥)：北侧为东三环、南侧为南三环。连通沈河东部、棋盘山与浑南等区域。
伯官大桥：南北两侧均为伯官大街。连通棋盘山与浑南、沈抚新城等区域。
东四环跨浑河桥(高坎大桥)：北侧为东四环路，南侧为南四环路。
三好桥：北侧为三好街，南侧为长白北路。连通和平与和平长白岛等区域。
南京桥(原工农桥)：南北两侧均为南京南街。连通和平与和平长白岛、苏家屯等区域。
五爱隧道：北侧为五爱街，南侧为天坛南街。连通沈河与浑南等区域。
新立堡跨浑河桥：北侧为新立堡东街(东二环)，南侧为沈中线。连通大东、沈河东部与浑南等区域。
-晨报图形聂晓松
长青桥：北侧为长青街，南侧为长青南街。连通沈河东部、大东与浑南等区域。
本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐)浑河新增三座跨河桥、中心区域规划地下停车场、新城区将“铺海绵”、设结构绿地引风入城……
昨日，在辽宁省政协十一届四次会议期间，省政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长严文复介绍沈阳城市最新的规划内容。
跨河通道：核心区新增三座浑河桥，缩短浑南与主城距离
目前，沈阳浑河段长大铁路桥至长安桥之间是城市中部核心区段，但是目前建成有胜利大桥、工农桥(南京桥)、三好桥、浑河大桥、五爱隧道、富民桥和长青桥七座跨河通道。
近年来，沈阳主要是浑河城市段的东、西两侧新建了新立堡桥、云龙湖桥、南阳湖桥等跨浑河桥，但是城市核心区段过浑河通道依旧交通很拥堵，尤其是三好桥、浑河大桥长期拥堵。
未来，沈阳市将在城区核心段内新增加至10座浑河通道，分布密度由现在的不到2公里距离一座跨浑河通道，缩短至接近1公里1座。
其中，准备规划新建的有南塔桥，北侧连接南塔街，南侧连通沈营路；和平大街跨河通道，北侧为和平南大街，南侧连接长白岛的南堤西路；另一座跨浑河通道尚未确定，按照之前规划可能是文溯桥、天坛桥。
这样增加跨河通道至10座后，将提升南北向通过浑河的速度，缓解过河压力。
快速路：一环延伸，主城区绕一圈仅需半小时
目前，沈阳快速路网规划已经形成，将分步组织施工建设。除了正在建设南北快速干道，今年还将开工建设北一路、沈辽路等快速路。
近期有望开工建设一环东侧和一环西延工程，这样东一环快速路将从现在的沈海立交桥向南延伸至文化路立交桥，西一环的保工街段也将新建高架桥，这样逐步将实现一环路合围成为一个封闭、连续的快速环路，围着主城区绕一圈也就需要半小时。
停车：北站、金廊地下停车空间将串联成“地下城”
为缓解中心城区的停车难题，严文复表示：目前已经在主城区的太原街、金廊、北站等地区规划建设停车场。
并且未来以金廊为南北轴线，还将串联起来建成地下停车场。实现通过通道将各个停车场串联起来，这样车辆就可以在地下空间内行驶。
同时，根据实际情况选择出入口出入，这样可以缓解地面交通压力，形成“地下城”，同时提高地下停车场的整体运营能力。
风道：增加结构绿地引风入城吹散雾霾
沈阳已经规划设计“三环、三带、四楔、南北绿廊”的城市总体绿化结构。
这样今后沈阳的城市建设中还将通过增加结构性绿地，确保在主城与副城之间、副城和副城之间，都有结构性绿地作为隔离带进行隔离，可以保证给城市预留抗霾风道，让新鲜空气进入城市。
此外，今后在沈河区的盛京皇城中，将以保护传统风貌为理念，进行复建建设及环境治理与保护。
海绵城市：新建工程增加绿地渗水，减少向管线排水
目前，沈阳部分地区每到夏季暴雨的季节都会出现暴雨过后看海的情况，主要就是现在城市的排水主要都是靠单一的向市政管线中排水造成的。
现在沈阳正在进行申报海绵城市试点城市，根据规划，沈阳市将在城新区以海绵城市标准建设，拟定在城区的东南部形成“海绵区”。
在老城区如果有新建工程或改建工程，也应该融入海绵理念，增加绿地渗水，减少向市政管道的排水。
