电动车事故死亡人数比重呈增加趋势 中老年人占比较大早晚时段事故多发

　　本报讯辽沈晚报、聊沈客户端记者金国建报道2014-2016年的三年间，沈阳电动车交通事故死亡人数约占同期总数的12%，而这一数据在2008年时仅为4.6%，电动自行车事故比重逐年增大的势头明显。

　　电动车具有省力、快捷、环保等特点，在易堵车的城市道路上优势突出。但同时，发生在电动车上的交通事故也屡见不鲜，电动车成为城市交通治理的一大顽疾。

　　数据

　　电动车事故死亡占比逐年增加

　　昨日，记者从沈阳交警部门了解到，电动车交通事故死亡人数占同期道路交通事故死亡人员总数的比重呈逐年增大的势头，2014年占11%，2015年占13%，2016年则占到了14%。而这一比例在2008年时仅为4.6%，8年间增加了近10个百分点。

　　2016年，沈阳市电动车交通事故死亡105人，通过性别、年龄段等方面对比，呈现几大特点：

　　从性别上分析，男性占比较大，约占同期电动车交通事故死亡人员总数的76%；从年龄段上分析，中老年占比较大，年龄在45岁以上的约占同期电动车事故死亡人数的68%；从人员构成上分析，农民和外来务工人员占比较大，约占同期电动车死亡人数的51%；从事故发生时段上分析，早晚时段占比较大，6时至9时死亡15人，17时至21时死亡28人，两个时段死亡人数占总数的40.95%。

　　案例

　　五起电动车事故驾驶人均违法

　　昨日，沈阳公安交警分析5起致电动车驾驶人死亡的肇事案例，电动车均存在违法行为，如果电动车能够遵章守法，完全可以避免悲剧的发生。

　　案例一：2015年2月7日13时许，刘某驾驶辽AJ06XX重型载货专项作业车沿西顺城街行驶至西顺城街244号时，与骑电动车的单某某相撞，致单某某死亡，当时单某某未按规定在非机动车道内通行。

　　案例二：2015年10月9日6时许，孔某某驾驶一辆无号牌农用车由北向南行驶到苏家屯区城郊街道西淑堡村内一路口处，与由东向西驾驶电动车的景某某相撞，致其当场死亡，当时景某某在路口未让右侧来车先行。

　　案例三：2016年2月25日6时许，周某某驾驶辽AD17XX轻型厢式货车沿红永线(X115)行驶至沈阳市苏家屯区永乐乡互助村215号时，与骑电动车的夏某某相撞，致其死亡，当时夏某某转弯未让直行车辆先行。

　　案例四：2016年4月1日5时许，孙某某驾驶辽H73DXX号轻型普通货车由南向北行驶至沈大连接线1319公里800米处(八一镇路口处)时，与驾驶电动车的邹某某相撞，致其死亡，当时邹某某属饮酒后在机动车道内行驶。

　　案例五：2016年9月29日14时许，在于洪区西江街三环桥北侧200米处，闵某驾驶辽A31KXX号轻型厢式货车由南向北行驶，与骑电动车的王某某相撞，致王某某经医治无效后死亡，当时王某某由东向西横穿马路。

　　声音

　　送外卖快递离不开电动车

　　对于快递小哥和外卖小哥而言，电动车给他们带来了便捷，更创造了工作岗位。外卖小哥小吴称，电动车成本低，“不用担心违停、超速、闯红灯，开机动车就麻烦了，我全靠这台电动车养家呢。”

　　今年4月，轿车驾驶员史先生在回家途中撞倒了母女共乘电动车的交通事故。史先生回忆，当时路口绿灯，自己正常行驶，车速不快，不料电动车突然从路口闯红灯，两车撞到了一起，电动车上的母女俩受伤入院，幸亏史先生的车内安装了行车记录仪，“否则我怎么辩解都没有用，现在我最怕电动车了”。沈阳公安交警根据全市电动车交通事故列出危害较严重的六项违法行为，包括闯红灯，逆向行驶，随意穿行道路，占用机动车道行驶，超高、超宽、超长载物，电动自行车载人等。