疯狂改装“电摩” 沈阳发飙族在玩命（图）
近日，一段电动自行车超越私家车的视频被广泛关注。近日，沈阳晚报、沈阳网记者暗访沈阳某“电动车联盟”的一个改装点，发现改装费高达数万元、时速150公里极速达到200公里的电摩就是从这里加工出来的。
私家车时速120公里
也追不上前面电摩
日前，网络上一段时长6分13秒的视频引起广泛关注。
视频中，一辆私家车的乘车人使用手机录制的视频显示，一辆外形类似摩托车的双轮车从私家车旁疾驰而过，随后两辆类似双轮车尾随其后。手机镜头转向私家车的仪表盘，显示此时私家车的车速为80公里。
私家车开始加速追赶三辆双轮车，画面中传出的对话显示，私家车加速到100公里，但仍未能追赶上双轮车，“什么玩意，没有排气管子！”当私家车再次降速到80公里后，多辆双轮车再次超越私家车。
私家车开始加速追赶，画面中显示仪表指针为120公里/小时，但依然追赶不上前面一辆黄色的双轮车，并且私家车与前面的双轮车距离越来越远。
车主年龄比较小
为寻刺激疯狂改车
日前，一名自称也玩电摩的车手联络记者称，视频中的电摩都是非法改装车，一些人为了追求刺激，已经将改装电摩车的性能达到甚至超越了此前的摩托车，“这些人有个圈子，里面的人有玩极速的，有玩越野的。”车手说，疯狂改装驾驶电摩，存在重大安全隐患。
《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车“最高车速应不大于20km/h”、“整车质量(重量)应不大于40Kg”，按照车手透露的内容，记者开始暗访沈阳某地的电摩改装地。进入改装地后，记者看到随处摆放着各种型号、各种款式的电摩车，这些车辆性能已远远超出规定的两项指标。
在一处堆积了大量二手电摩车的摊位处，负责销售的人员告诉记者，面前所有车辆的时速都在40公里以上，时速最高的达到70公里，“电机是一千瓦的，还要啥样的？”销售人员说，要想车速更快就得购买“骠骑”型号电摩车。
另一位销售人员告诉记者，时速要达到100公里以上，电机就需要达到二千瓦甚至更大，“电摩车库房都在方家栏，想看车就得打电话送来”，要是想买上万元的电摩车，可以选择“T3、T4、T5”型号的电摩，这样的电摩车车速可以达到120公里以上，极速甚至可以开到每小时200公里。
在对话过程中，销售人员向记者透露，玩极速电摩或越野电摩的人很多，车主年龄也比较小，并且绝大多数人加入了一个叫“电动车联盟”的群体，沈阳也存在多个“电动车联盟”改装点，被改装后的车辆，都会获赠一个“电动车联盟”标识。
时速100公里普遍
极速可达200公里
在“电动车联盟”的一个改装点外，记者看到工作人员正在改装两辆电摩。这家集销售与改装为一体的改装点，对外是厂家销售的正常电摩，而进入此店的顾客，则多为购买电摩后再进行改装。
记者佯称想买车后在高速上飙车，要求车速在150公里左右。销售人员告诉记者，他们从事车辆改装业务已经有6年时间，因此对超高极速行驶的车辆如何改装很熟悉，“一台8千瓦电机三千多，一台控制器七千元到八千元，重新制作车架子，需要三千多元，一组电池容量为80安时的锂电池，需要一万多元。”销售人员说，再加上装饰用的材料，整车价格需要二万七千元上下。
销售人员告诉记者，他们目前销售的T5、T8车型经过加固改装就可以满足使用，时速完全可以超过150公里，极速达到200公里也能做到，“目前做的最快的150公里，比摩托车还快”，销售人员说，房间内不改装的电摩时速都在100公里以上。
改装前后
完全是两辆车
记者找到一名已经改装完电摩的车主了解情况。车主告诉记者，他购买到眼前的这辆电摩时，花了四千多元，经过改装后车辆已经身价超“二万元”。记者将这名车主改装前后的电摩粗略对比，看到车辆无论是轮胎、减震叉、电机、内置安全梁都发生了改变，完全是两辆车。
车主告诉记者，他此前从事机动车检验工作，因此算是小有技术，“都是自己改装的，人工费也不用掏了。”车主说，如果全部由“电动车联盟”的改装点改装，车价还要贵出许多，“车的用途就是上班，有时越个野，轻度的。”车主说，目前对驾驶摩托车抓的很紧，因此很多人开始将目光转移到电摩上来。
可能事涉
多项违法内容
记者查询到，改装可以分成三种，一种是可以自行决定的改装，如贴膜；一种是必须审批的改装，如对于车辆登记的结构、构造或者特征要进行改变的；最后一种是禁止的改装。据了解，除事涉违法改装外，车主还可能事涉无证驾驶及危险驾驶。据统计：2004年我国电动车产量已达到500万辆，已成为世界电动车产量最大的国家。
非法改装是指未经有关机关批准，擅自改变车辆结构、构造或者特征，影响交通安全、车辆登记、或者治安管理的行为。事实上，对非法改装的严厉打击，初衷主要是针对营运车辆“大吨小标”和飙车族的行为。本报特别报道组
