白山路立交桥“胶水糊桥”能结实吗？
白山路立交桥“用胶水糊桥”是为缝隙勾缝防止继续开裂侵蚀钢筋
华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐摄
本报讯 (华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐)“怎么维修立交桥咋还用胶水糊桥呢，这能结实吗？”近日不少路过维修中的白山路立交桥的市民都很纳闷。
别误会！其实这并不是简单的胶水，而是“桥梁勾缝剂”，并非“糊桥”，而是起到勾缝的作用，并不是将桥粘贴上。
家住在皇姑区陵西小区的朱女士每天都会将车辆停放在家附近黄河北大街与白山路立交桥下的停车场内，昨日，朱女士给本报打来96128热线电话反映：“目前，白山路立交桥正在进行加固整修，有一次路过看到桥板下面竟然有很细小的裂痕，现场还有工人正在对着缝隙刷胶。”
“立交桥都是使用混凝土浇筑的，这样即便是出现裂缝也得使用水泥进行粘合，也不能这样用胶水粘上啊。这座桥四个方向都是主干道，每天车流量很大，用胶水粘合缝隙能结实吗？”朱女士担忧道。同时朱女士也委托记者找到施工单位给市民解释一下。
昨日下午，在维修施工中的白山路立交桥，记者在南北向主桥下方的停车场内仰头确实看到了朱女士所说的“胶水”，涂刷的“胶水”一般的宽度在一手指宽，呈淡黄色。长度不一，有长的沿着整个桥板进行涂刷一条，有短的也就10厘米长。
远远地看上去就像是粘贴在桥板下面的“宽胶带”，在低处近距离观察，明显能够看到刷子涂刷上的胶体。在部分桥板下方分布较为密集，就像是“蜘蛛网”一样，但是在桥梁坡道下面分布的却较为稀疏。“胶体”粘贴的情况，在东西南北各方向的匝道下面也有分布。
释疑
可防缝隙扩大雨水腐蚀钢筋
对于市民疑问的“胶水糊桥”的情况，昨日记者联系到了负责维修白山路立交桥的施工单位沈阳市城建局。
释疑一：混凝土经热胀冷缩会出现裂缝
白山路立交桥始建于1998年，属于现浇混凝土桥板，在建设的过程中需要浇筑大量的混凝土，但是混凝土原材料都是采用沙、石、水泥灰和水搅拌形成的，即便是标号强度再高的混凝土在浇筑后，也会受到热胀冷缩的影响出现裂痕情况，这都是属于自然的正常状况。
请市民别担心，因为混凝土并非是单一地粘合在一体的，内部还有大量的钢筋结构连接在一起，所以出现裂痕并不是桥梁质量问题，可以正常行驶。
释疑二：用胶勾缝是防止雨雪渗入侵蚀关键部位钢筋
当然桥板下方出现裂缝也不能放任其扩大，需要采用勾缝胶进行封堵，防止其扩大蔓延。
施工中首先是工人寻找桥梁体的缝隙，然后对不规则的缝隙进行清理，需要将缝隙用开缝机扩至一定宽度，再将内部的灰尘清理干净，最后将专用的桥梁勾缝胶反复地涂刷在缝隙处，这样使得胶体能够渗透进入其缝隙内部，采用这样的填充办法，能够将缝隙封闭上。
这样桥梁内部最关键的钢筋结构就不会因为缝隙渗入雨雪水导致缝隙增大，腐蚀钢筋的情况。
